Районна влада намагалася знайти перевізника до Зеленого Яру. Але на цьому маршруті далі будуть проблеми На засіданні розкрито конверти з документами учасників конкурсу. До участі у конкурсі на перевезення до Кропивника документи подав ПрАТ «Калуське АТП» (голова правління Іван Стасюк), до Підмихайля – ПП «Західавтотранс» (директор Микола Манелюк), до Голиня – ТОВ «Автотранспортна асоціація» (директор Юрій Мутовін), йдеться у повідомленні Калуської РДА, інформують "Вікна".
На кожен маршрут документи подав один учасник. Щоправда, на останній маршрут – «Калуш – Зелений Яр» – не виявилося охочих здійснювати пасажирські перевезення. За словами голови РДА Наталії Бабій, на цей маршрут буде оголошено повторний конкурс.
Після детального обговорення кожного маршруту із перевізниками та сільськими головами конкурсний комітет у складі представників влади та громадськості визначив переможців-перевізників на право здійснення перевезення пасажирів у приміському внутрішньорайонному сполученні на маршрутах загального користування. До Кропивника перевозитиме пасажирів ПрАТ «Калуське АТП», до Підмихайля – ПП «Західавтотранс», до Голиня – ТОВ «Автотранспортна асоціація».
Варто зазначити, що переможці конкурсу дотепер здійснювали пасажирські перевезення на цих маршрутах. Кожному із них конкурсний комітет надав право обслуговувати маршрути терміном на 5 років.
Раніше йшлося, що перевізник, який виграв тендер на маршрут до Зеленого Яру, розірвав угоду. Через жахливі дороги постійно доводиться лагодити транспорт.
Цього року міська влада вдвічі збільшила кількість пільгових рейсів із Калуша до Зеленого Яру, де чимало пенсінерів мають дачі.
Питання із перевезенням до Зеленого Яру загострилося після того, як районні перевізники на початку року підняли ціну за проїзд. Відтак калушани, які ще користувалися приміськими автобусами, почали нарікати на високі ціни та більше користуватися пільговими міськими маршрутами.
Проте такі рейси курсували тільки до 1 листопада. З того часу у місцевих мешканців виникли проблеми із доїздом додому.
