2014 року у Калуші активісти замість "стертого" переходу намалювали зебру Калушанин Володимир Швадчак вирішив звернути увагу на пішохідні переходи й підходи до них, інформують "Вікна". Він не тільки дослідив проблему пішохідних переходів, але і візуалізував її у соцмережі.
На його думку, перш за все, проблемним є перехід через проспект Лесі Українки біля зупинки "Айсберг", адже з одного кінця він "впирається" в калюжу, а з іншого — вузький тротуар, потрапити на який з основного тротуару можна тільки через болото. В цьому місці люди часто переходять дорогу поза переходом, щоб не йти по болоту чим доволі сильно дратують деяких водіїв.
Схожа ситуація, коли пішохідний перехід "впирається" в нікуди — біля православного собору. З одного боку вулиці до переходу веде гарний тротуар, а з іншого — пройти до церкви напряму можна тільки через газон/болото.
Трохи далі по вулиці є зупинка "Центр" — біля неї аж два пішохідні переходи: регульований та нерегульований. Регульований "впирається" в розбитий тротуар і люди протоптали від нього дві "акуратні" болотні стежки: до зупинки й до "магістрального" тротуару вздовж вулиці. Нерегульований перехід по інший бік зупинки ще рік тому виходив на велику площу болота, але на початку 2017-го її таки заасфальтували. От правда потрапити по асфальту з переходу можна тільки на саму зупинку, а не на тротуар вздовж вулиці. Тому люди ходять через газон, витоптавши значний його шмат в болото, заважує Володимир Швадчак.
Вирішити проблеми цих місць, де щодня ходить велика кількість людей, можна, просто заасфальтувавши тих кілька натоптаних людьми стежок в найбільш потрібних місцях, переконаний калушанин. Це десь 10-15 кв. метрів нового тротуару на перехід — зовсім невеликі суми порівняно з закладеними в бюджет міста витратами на "на наведення краси" в центрі. А от позитивний ефект від цього зразу відчує дуже багато не тільки пішоходів, але і водіїв.
Володимир Швадчак також зауважує:
"По-хорошому, в дописі про пішохідні переходи потрібно було б писати про освітлення, острівці безпеки, пологі з'їзди, якість розмітки. Але, на жаль, для Калуша це поки що недосяжний рівень — поки до переходу можна потрапити тільки по болоту, говорити про пологі з'їзди ще трохи зарано".
