Для розчищення доріг буковелівська фірма «ПБС» тепер застосовуватиме технологію змоченої солі. ФОТО

Головні автошляхи Прикарпаття Н-09 та Н-10, які обслуговує буковелівська фірма «ПБС» тепер оброблятимуться за допомогою технології з використанням змоченої солі.
Переглядів: 312
Фірма «ПБС» для розчищення доріг тепер застосовуватиме технологію змоченої солі

Це дозволить ще ефективніше прибирати сніг із дорожнього покриття, причому, розхідного матеріалу витрачатиметься вдвічі менше, інформують "Вікна" з посиланням на "Фіртку".

Дорожньо-експлуатаційна компанія «ПБС» придбала два соляні диссольвери «Р-2000» і вже випробовує його на ділі. Установка дозволяє всього за двадцять хвилин приготувати дві тони соляного розчину, який завантажується у солерозкидачі. Сухий реагент змочується і вже волога суміш потрапляє на дороги.

Заступник директора ТОВ «ПБС» Михайло Литвинюк  розповідає:

«Змочена сіль не здувається вітром чи від коліс машин. Реагент спрацьовує дуже швидко, до того ж, спрацьовує уся сіль, що економічно вигідно, адже витрат буде значно менше. Це вигідно і з точки зору екології. Ми розуміємо, що сіль – це реагент, а скоротивши його витрати практично наполовину, ми будемо вдвічі лояльнішими до природи».

Технологія застосування насичених 20% розчинів солі не нова, але досі ропу розливали безпосередньо на дороги. У «ПБС» вважають, що це може спричинити зворотній ефект. Тому фахівці буковелівської дорожньої фірми лише зволожують сухий реагент, який, при низьких температурах, не дозволить утворитися льодовій кірці.

Механік ТОВ «ПБС» Василь Мельник пояснює:

«Закачуємо розчин у солерозкидач через спеціальну горловину. Суха сіль зволожується безпосередньо перед потраплянням на дорожнє покриття. Усе відбувається в автоматичному режимі».

ТОВ «ПБС» працює за новітніми технологіями. Як і в країнах Європейського Союзу, використовує виключно чисту сіль. Це дозволяє вимірювати кількість подачі матеріалу до грама, а також визначати ширину його розподілення. Від сумішей із піском неможливо отримати такий ефект.