Ілюстрація. У 2015 році Кабінет Міністрів України скасував державне та муніципальне регулювання тарифів на пасажирські п Причини подорожчання проїзду вже традиційні: зростання вартості пального, ріст з нового року мінімальної зарплати та ріст курсу долара США і євро відносно гривні, до якого «прив’язані» ціни на запчастини.
Голова Ради транспортної галузі при Калуській РДА, перевізник Микола Манелюк повідомив «Вікнам», що тарифи зростають в середньому на 20%, а саме, там де проїзд з Калуша до села коштував 10 гривень – з 20 лютого буде 12 гривень, до більш відділених сіл ціна проїзду зросте на 3 гривні:
«Там, де за нашими розрахунками ціна мала б бути 14 гривень, встановлюємо 12 гривень. Щоб людям було легше. Але далі стримувати ріст тарифів не можемо. Подивіться, з нового року хліб уже двічі дорожчав».
За його словами у сусідній Чернівецькій області вартість проїзду підвищили з нового року. Такі ж наміри мали і прикарпатські перевізники та повідомили про це Івано-Франківську облдержадміністрацію. Остання протягом маже двох місяців стримувала подорожчання, але з 20 лютого воно таки відбудеться. Як повідомив Микола Манелюк, про збільшення вартості проїзду в автобусах загального користування перевізники на початку минулого тижня офіційним листом повідомили Калуську районну владу. Вони розуміють, що підвищення вартості проїзду може збурити громаду і готові до цього:
«Ми готові не підвищувати тарифи або й знижувати їх, якщо солярка буде коштувати 20 гривень за літр. Але реально ціна вже сягнула 30 гривень й іншого шляху окрім підвищення тарифів в цих умовах немає».
Також очікується, що подорожчає і проїзд на маршруті «Калуш – Івано-Франківськ», як мінімум до 30 гривень за поїздку.
Між тим підвищення вартості проїзду на початку року вже стало «доброю» традицією у Калуському районі. Це відбувається третій рік поспіль. Щоправда, торік ріст цін на проїзд відбувся у січні і був більш кардинальним – одразу на 50%. Згодом з листопада минулого року перевізники знову підвищили тариф на проїзд – ще на 10%.
Торік районна адміністрація готувала програму відшкодування пільгових перевезень, які могла б частково захистити громадян пільгових категорій від різкого зростання тарифів на проїзд. Однак вона так і не була винесена на розгляд сесії Калуської районної ради.
Нагадаємо, що у 2015 році Кабінет Міністрів України скасував державне та муніципальне регулювання тарифів на пасажирські перевезення на приміському, міжміському та внутрішньо обласному сполученнях. Відтак перевізники встановлюють тарифи самостійно, щоправда, вони мають забуватися на економічних розрахунках, обґрунтованість яких перевіряє Антимонопольний комітет.
