Великогабаритні відходи — тверді відходи, розміри яких перевищують 50х50х50 сантиметрів, що не дає змоги розмістити їх у контейнерах об’ємом до 1,1 куб. метра.
Ремонтні відходи — залишки речовин, матеріалів, предметів, виробів,що утворилися під час проведення у житловому будинку, окремій квартирі, будинку громадського призначення капітального та поточного ремонту, перепланування, переобладнання, прибудови тощо, інформують "Вікна".
Рішенням виконавчого комітету Калуської міської ради від 22.06.2015 №147 «Про визначення виконавця послуг з вивезення побутових відходів на території міста Калуша» комунальне підприємство «Екосервіс» визнано виконавцем послуг з вивезення побутових відходів на території міста Калуша строком на п’ять років .
У КП «Екосервіс» для перевезення великогабаритних та ремонтних відходів задіяний трактор МТЗ-80. Перевезення відходів проводиться по мірі їх накопичення. У середньому загальний обсяг в рік становить: великогабаритних — 13500 куб. метрів та ремонтних відходів — 1350 куб. метрів. З них: населення багатоповерхівок — 11,180 куб. метрів, приватний сектор — 1820 куб. метрів, бюджетні установи – 200 куб. метрів, інші споживачі – 300 куб. метрів, повідомляє комунальне підприємство.
У структурі витрат на забезпечення вивезення великогабаритних і будівельних відходів — пальне, витрати на відновлення автомобільних шин, на оплату праці (тракторист МТЗ-80, вантажник, робітник з благоустрою і 1 майстер), податки.
Підприємство пропонує встановити однакові тарифи на вивезення як великогабаритних, так і ремонтних відходів: для населення – 86,86 гривні за вивезення і захоронення одного кубометра відходів з ПДВ, для бюджетних установ – 97,92 гривень і для інших споживачів – 119,21 гривні.
Зауваження і пропозиції до запропонованих тарифів калушани можуть подавати до 6 листопада.
Як повідомив у коментарі «Вікнам» директор КП «Екосервіс» Ігор Свистун, у Калуші тариф на вивезення і захоронення великогабаритних і ремонтних відходів буде встановлений вперше. Досі усі, кому треба було вивести такі відходи зверталися на підприємство, їм виписували трактор на певний час і відповідно нараховували оплату. Після затвердження тарифу рахувати будуть відповідно до об’єму відходів. Запропоновані тарифи, каже Ігор Свистун є помірними, до уваги бралися тарифи, які встановлені і діють в інших містах України і здебільшого вони є вищими.
Головна проблема полягає в адмініструванні вивезення і захоронення таких відходів. Адже чимало калушан трактор не замовляють, а просто викидають будівельне і великогабаритне сміття біля контейнерних майданчиків. Цю проблему в містах вирішують по-різному. Наприклад, в Івано-Франківську плата за вивезення великогабаритного і будівельного сміття включена у загальний тариф відповідно до норм утворення на людину на рік (60 кг великогабаритних і 88 кг ремонтних відходів).