Наразі в пасажирських перевезеннях задіяно 2864 вагони, їх середній вік становить 32 роки при нормативному 28 років. | Ф Cеред оновлених вагонів 4 плацкартні, 3 СВ, решта — купейні, — повідомляють "Вікна" з посиланням на прес-центр Укрзалізниці.
«Після капітально-відновлювального ремонту ми отримуємо фактично новий вагон. Минулого року в такий спосіб оновили 118 вагонів, вони добре себе зарекомендували в експлуатації. Вартість модернізації одного вагона — 12-13 млн грн. Це вдвічі дешевше за придбання нового й дозволяє продовжити експлуатацію рухомого складу на половину його життєвого циклу, а саме на 14 років. До того ж таким чином компанія реалізує програму імпортозаміщення, оскільки майже всі комплектуючі — вітчизняних виробників», — розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
Під час КВР вагон зазнає кардинального оновлення: змінюється інтер’єр салону вагона, на нові замінюються вікна, полички, обладнання вагона. На вікнах тепер ролетні системи з вогнетривкої тканини, які захищають салон від потрапляння прямих сонячних променів. У купе встановлено по чотири розетки — для кожного пасажира окремо. Також встановлюються системи кондиціювання повітря та вакуумних туалетних комплексів.
Нагадаємо, що з вагонів після КВР цього року сформований і з березня курсує поїзд №9/10 Маріуполь — Київ. Із модернізованих цьогоріч вагонів формуватимуться нові поїзди та поповнюватиметься кількість вагонів існуючих.
