Про це повідомила у соцмережі "Фейсбук" заступниця міністра інфраструктури Олександра Клітіна, оприлюднивши короткий звіт за тиждень, інформують "Вікна".
"Узгоджено перелік залізничних вокзалів, що аналізуватимуться експертами Світового банку відповідно до можливості реалізації концесійних проектів. Це Харків, Дніпро, Вінниця, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Хмельницький, Миколаїв — принципово!", — йдеться у повідомленні.
Олександра Клітіна наголосила, що в процесі імплементаціі реформи лібералізації залізничного транспорту обласні адміністрації стануть основними замовниками пасажирських залізничних перевезень. Система фінансування таких перевезень теж суттєво зміниться: крім пасажирів, витрати будуть фінансувати обласні адміністрації та субсидії з державного бюджету.
"Концесії вокзалів та потенційно й станцій будуть відігравати важливу роль у цій системі фінансування, так як компенсатором для бюджетних субсидій будуть не тільки прибутки державного залізничного вантажного оператора, а й концесійні платежі. Наприклад у Німеччині платежі до бюджету від концесій залізничних вокзалів та станцій складають щорічно близько 400 млн євро", — зазначила Клітіна.
За її словами, Міжнародна організація праці засвідчила готовність долучитися та допомогти з імплементацією реформи лібералізації залізничного транспорту.
Довідка.
Концесія — це форма державно-приватного партнерства, що передбачає передачу об'єктів державної власності (таких як дороги, аеропорти, підприємства тощо) у тимчасове користування приватним підприємствам.