Ілюстрація. З семи сміттєвозів зараз Калуш обслуговують лише чотири Як повідомив директор комунального підприємства Ігор Свистун, кошти потрібні для заміни коліс. За його словами, підприємство виконує значний обсяг робіт своїми силами. Так, із травня вийшли з ладу три двигуни, тож, довелося купити два нові. Третій двигун відремонтували власними силами. З семи сміттєвозів зараз місто обслуговують чотири. І працюють вони з великим навантаженням — роблять по три ходики на день. Щодо коліс, то вони служать до року: на полігоні скло, бляха тощо — і це швидко виводить колеса з ладу, повідомляють "Вікна".
Як зазначив Ігор Свистун, максимальний термін експлуатації машин на полігоні становить вісім років, а «наймолодший» сміттєвоз служить вже 14. Щоправда, торік коштом міського бюджету закупили один сміттєвоз, але — для КП «Екоресурс» (це підприємство фактично є двійником «Екосервісу»). Однак після року експлуатації і в цієї машини, яку орендує КП «Екосервіс», вже треба міняти чотири колеса. Крім того, нові колеса потрібні для двох тракторів, які використовує комунальне підприємство.
Як ішлося на засіданні бюджетної комісії міської ради цього тижня, тариф на послуги з вивезення і захоронення побутового сміття у Калуші є збитковим. Нагадаємо, з 1 червня тарифи для населення зросли на 12,2%: з 14,91 до 16,72 гривень на місяць з особи для мешканців приватного сектору, і з 13,04 до 14,63 гривні — для мешканців багатоповерхівок. Від часу збільшення тарифів, як повідомив Ігор Свистун, подорожчало пальне, електроенергія та зросли податки для полігону твердих побутових відходів.
Окрім програми фінансової підтримки КП «Ексосервіс», у Калуші діє аналогічна програма підтримки КП «Екоресурс» з бюджетом 170 тис. гривень на поточний рік. Кошти з бюджету виділили на два напрямки: 28 тис. гривень — на закупівлю комп’ютерної техніки, решту — на виготовлення дозвільної документації на експлуатацію полігону.
