У Японії прийняли програму перехіду технологій на водень: за 10 років тут з'явиться 800 тисяч водневих автомобілів, 5 мільйонів термоелектричних генераторів для приватних будинків і постійний ринок збуту водню, пише "Експрес".
"У електролізерах вода розкладається на водень і кисень. Немає вуглецю СО2, тому немає викидів. З водню отримують воду й електроенергію, або тепло", — каже професор Степан Кудря, директор Інституту відновлюваної енергетики НАНУ.
Довгострокові програми розвитку водневих технологій розробили вже понад 20 країн і більш як 50 корпорацій.
"Південна Корея планує збудувати понад 20 заводів із отримання водню та випустити 6,5 мільйона електромобілів на водні. У Канаді на водні їздять вантажівки, у Німеччині — два потяги", — зазначає Степан Кудря.
Паливо водневих авто — газоподібний водень і кисень.
"Водень викидає у навколишнє середовище звичайну воду. Заправляти водневі авто потрібно 5 хвилин. На одному заряді можна долати в середньому 600-1000 км", — каже президент енергетичної асоціаціїї “Українська воднева рада” Олександр Рєпкін.
В Україні водень уже виробляють: його використовують у металургії та для виробництва добрив. Проте нам бракує спецтехнологій. За словами Олександра Рєпкіна, в найближче десятиріччя в Україні вже буде 100 водневих автозаправних станцій.