Ілюстрація. Міська рада має намір організувати пільгові рейси до сіл, які увійшли до складу Калуської ОТГ За документом, розподіл коштів міського бюджету на пільгові перевезення попередньо здійснюється на засіданні комісії з питань розрахунків обсягів компенсаційних втрат автомобільним перевізникам. Для проведення відшкодування управління соціального захисту укладає договори на здійснення компенсаційних виплат за пільговий проїзд окремих категорій громадян на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування за рахунок коштів з міського бюджету з перевізниками, які мають укладені договори на перевезення. Договори на відшкодування укладаються на бюджетний рік, але не довше, ніж на термін, що зазначений у договорі на перевезення, інформують "Вікна".
Управління здійснює перерахування коштів автоперевізникам відповідно до цих договорів та на підставі актів виконаних робіт чи інформації про виконані перевізником перевезення в повному обсязі. Відшкодування проводиться раз на місяць. За зірвані рейси відшкодування не проводять.
Як йшлося на засіданні виконкому, сума відшкодування становить 103 гривні за пільговий рейс — на рівні вартості пального. Міська рада має намір організувати пільгові рейси і до сіл, які увійшли до складу Калуської об’єднаної територіальної громади — по одному в кожен бік на день. Для них суму відшкодування ще не порахували, проте вона буде вищою, ніж на міських перевезеннях і залежатиме від кілометражу. Нагадаємо, програмою соціального захисту на виплату компенсацій перевізникам у поточному році заклали 5,4 млн гривень. У тому числі, 4,3 млн гривень — на міські перевезення (на рівні минулого року) і 1,1 млн гривень — на приміські перевезення до семи сіл, які увійшли до складу Калуської ОТГ.
Під час засідання виконкому також обговорювали можливість заміни компенсацій перевізникам на адресну допомогу. За словами заступника міського голови Руслани Вайди, в Україні таку компенсацію ніхто не виплачує. Загалом, її запровадження суттєво збільшує видатки бюджету. Так, у Калуші правом пільгового проїзду користується близько 20 тис. осіб, і якщо їм виплачувати принаймні по 50 гривень на місяць (а це всього вісім поїздок), то потреба у коштах складе 12 млн гривень на рік.