Золовідвал №3 Бурштинської ТЕС Про це повідомили в пресслужбі Івано-Франківської ОДА.
У заході взяли участь керівники структурних підрозділів ОДА, ДП «Дороги Прикарпаття», менеджери виробничих підприємств та представники громадських організацій Івано-Франківщини.
«Ремонт місцевих доріг є пріоритетним завданням для обласної влади. Зараз необхідно визначити плани їх проведення, відпрацювати чіткі координаційні дії щодо впровадження нових технологій із реалізації пілотних проектів для організації будівництва якісної дорожньої інфраструктури. Важливим є й опрацювання ефективного механізму їх фінансування», — зауважив Василь Івасик.
Під час наради розглядалися питання виготовлення проектно-кошторисної документації щодо проведення цих робіт та їх фінансування. Також наголошували на необхідності координації зусиль задля вивчення ефективності проведення ремонту доріг та якнайшвидшого їх початку. Обговорювали і якість дорожнього покриття.
Йшлося й про підписання меморандуму про співпрацю між обласною державною адміністрацією та Агенцією місцевого економічного розвитку Прикарпаття для ефективної реалізації цього проекту.
"Галичина" нагадує, що в 2019 році Міністерство інфраструктури та профільні інститути Укравтодору вивчали можливість використання золошлаків при будівництві доріг.
При такому будівництві важливо дотримання простих екологічних норм, тому що ці шлаки містять екологічно небезпечні відходи.
Золошлаки — це продукти комплексного термічного перетворення гірських порід і спалювання твердого палива. У світовій практиці золошлакові відходи використовували при будівництві швидкісної дороги Ейзенхауер у Чикаго й Ересуннського мосту між Данією і Швецією.
Зазначимо, що великі об’єми золошлаків утворюються на Бурштинській ТЕС.