Село і карантин. Як громади сіл Калуського району живуть без транспортного сполучення з містом?

Для жителів сіл, особливо віддалених, відсутність транспортного сполучення є великою проблемою: є труднощі не лише з добиранням до роботи (а це у першу чергу стосується працівників підприємств Калуша, медичних закладів тощо), часто навіть в межах одного села важко добиратися до продуктової крамниці чи аптеки, тим більше — поїхати до міста, наприклад, у лікарню, до банку тощо.
Переглядів: 415
Ілюстрація. Багато селян їдуть на роботу велосипедом

Про те, як реагують жителі сіл Калуського району на відсутність громадського транспорту, «Вікна» поцікавилися у місцевої влади.

За словами виконуючого обов’язки старости села Кропивник Михайла Барнича, станом на 19 березня жителі села до нього не зверталися і не скаржилися. Люди рятуються як можуть: хто добирається на роботу власним автотранспортом, хто велосипедом. Чимало жителів Кропивника працюють на промислових підприємствах міста, зокрема ТОВ «КАРПАТНАФТОХІМ». Михайло Барнич зауважив:

«Єдине питання, яке хвилює усіх, — доки це все триватиме».

Перший заступник голови Верхнянської ОТГ Іван Кавчак повідомив, він особисто проживає в Калуші, а на роботу добирався власним автомобілем. Проте не всі працівники органу місцевого самоврядування мають таку можливість. Наприклад, працівниця з Перекосів дістатися на роботу не змогла. У сільській раді об’єднаної територіальної громади з розумінням ставляться до проблем своїх працівників: хтось працює дистанційно; також тут розробили графіки та запровадили практику заміни одних працівників іншими. Одним словом, забезпечують роботусільської ради, виходячи з ситуації. За словами Івана Кавчака, окремі підприємства — ТОВ «КАРПАТНАФТОХІМ», «Ґудвеллі Україна» організували підвезення своїх працівників на роботу автобусами. Деякі люди добираються власними автомобілями і велосипедами. Іван Кавчак поділився:

«Я сьогодні вперше побачив, як на «КАРПАТНАФТОХІМ» їхала велика колона велосипедистів».

Також проблемою є і добирання до місця роботи медичних працівників, які проживають у різних селах. Наразі опрацьовується алгоритм їх перевезень. Залучати планують і медичний автотранспорт.

Завій і Грабівка — віддалені села. Звідти на роботу до Калуша велосипедом не доїдеш. Як зазначає Завійський сільський голова Василь Романів, реакція громади на відсутність транспортного сполучення є негативною. Люди намагаються знайти вихід, але проблеми є великими. Сільський голова пропонує:

«Хоча б вранці і ввечері їхав автобус і забирав людей на роботу, і привозив з роботи».