ВІКНА 22 роки поруч!

За КП «Екоресурс» на п’ять років закріпили три міські автобусні маршрути

На офіційному сайті Калуської міської ради оприлюднили протокол засідання конкурсного комітету з визначення переможців конкурсу з перевезення пасажирів на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування.
Переглядів: 1709
Нові автобуси КП "Екоресурс" не мали конкурентів на конкурсі

Конкурс, підготовка до якого тривала від літа, відбувся 28 жовтня. На ньому визначили переможців за двома об’єктами — пакетами маршрутів. За підсумками конкурсу виконавчому комітету Калуської міської ради пропонуватимуть укласти угоди з переможцями терміном на п’ять років, інформують "Вікна".

Нагадаємо, що в червні виконком затвердив умови конкурсу з перевезення пасажирів на міських та приміських  автобусних маршрутах загального користування. Найбільш суттєва зміна — переформатування об’єктів конкурсу: раніше це було сім пакетів маршрутів, тепер — вісім. Тоді йшлося про те, що цього року конкурс  проведуть на два пакети маршрутів — перший (термін дії договору з Калуським АТП завершився 1 липня і його рішенням виконкому продовжували кілька разів) та на новий — восьмий. Переформатування пакетів маршрутів було пов’язане з наміром міської ради завести на ринок міських автобусних перевезень комунальне підприємство «Екоресурс», якому передали чотири нові, куплені цього року комунальні автобуси. Вони вже обслуговують міські маршрути з 21 вересня, проте до проведення конкурсу – за тимчасовою угодою.

До складу першого пакету (об’єкт №1) включили такі маршрути: № 1 Г «Карпатська кераміка – Вокзал», № 6 «Карпатська кераміка – Лікарня» по вул. Євшана, № 11А «ВПУ – Залісся» по вул. Євшана, № 28 «Калуш (ВПТУ) – Студінка»  (цей приміський маршрут включили до пакету, оскільки цього року завершується термін дії попередньої угоди з перевізником, щодо маршрутів до інших сіл Калуської міської об’єднаної територіальної громади, то там дія договорів завершиться в наступні роки, тож, конкурс на них поки проводити не будуть і до складу об’єктів конкурсу вони не включені).

Як випливає з оприлюдненого протоколу засідання конкурсного комітету, на цей об’єкт було двоє претендентів: ПрАТ  «Калуське АТП» та ТОВ «Євро-Авто-Бан». Однак у день проведення конкурсу ТОВ «Євро-Авто-Бан» подало заяву про відмову від участі у конкурсі. Відтак на перший пакет маршрутів залишився один претендент — Калуське АТП, яке з результатом 15 балів і став переможцем конкурсу. Свої бали за системою оцінювання перевізників АТП отримало за наявність матеріально-технічної бази, на якій забезпечується проведення медичного огляду водіїв, огляд технічного стану автобусів та їх зберігання.

Рішення комітету — надати виконавчому  комітету Калуської міської ради пропозицію визнати переможцем конкурсу з перевезення пасажирів на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування на об’єкті №1 ПрАТ «Калуське АТП» з подальшим укладанням договору з перевезення пасажирів на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування терміном на п’ять років.

До складу восьмого пакету (об’єкт №8) включили три маршрути: №6 К «Карпатська кераміка — Лікарня», № 3 «РЕМ — Загір’я» та № 8 Б «Карпатська кераміка — Височанка» по вул. Чорновола. Заяву на цей об’єкт конкурсу подав всього один претендент — комунальне підприємство «Екоресурс».

Його допустили до конкурсу, хоча на момент його проведення був відсутній обов’язковий технічний контроль на всі із поданих КП «Екоресурс» транспортних засобів. Проте з умовою, що комунальному підприємству до моменту укладання виконавчим комітетом Калуської міської ради договору з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах необхідно надати організатору підтверджуючі документи про те, що подані для участі у конкурсі транспортні засоби пройшли обов’язковий технічний контроль.

У підсумку конкурсний комітет надав виконавчому комітету Калуської міської ради пропозицію укласти договір на перевезення на міських автобусних маршрутах загального користування на об’єкті №8 з КП «Екоресурс» терміном на п’ять років. Результат комунального перевізника — 24 бали. Половину балів зарахували за наявність у перевізника-претендента автобусів для відповідного виду перевезень категорії Євро-5, другу половину — за наявність низькопідлогових автобусів.