Наразі триває перевірка та налагодження систем керування краном Про це на Facebook-сторінці написав Національний антарктичний науковий центр, інформують "Вікна".
Цього тижня завершили заміну опалювальних котлів. Замість старих, що вже вичерпали свій ресурс, встановили два нових рідиннопаливних котли Viessmann, які працюватимуть по черзі. Вони мають високий ККД — 94%, і два ступені потужності (максимальна — 90 кВт). Завдяки цьому їхні можливості можна використовувати досить гнучко, налаштовуючи під конкретні погодні умови. Також зручно, що є змога діагностувати та регулювати режими роботи котлів віддалено, через Інтернет.
Наразі завершено монтаж двох нових димоходів, усіх трубопроводів, насосів та електроніки керування. На спеціальному обладнанні проаналізовано склад димових газів та відрегульовано режим роботи котлів так, щоб зменшити викиди відповідно до суворих екологічних норм в Антарктиді.
Тож, нині на станції працює оновлений теплопункт-котельня, в приміщеннях тепло та затишно, а проблему надійності опалювальної системи вирішено на багато років вперед.
Паралельно відбувалося встановлення нового крана-маніпулятора. Попередній кран з'явився на станції 14 років тому, і весь цей час надійно працював для наших полярників. Однак він може піднімати вантажі лише до 400 кг, а зараз цього замало для проведення запланованої модернізації, а в подальшому — для прийому з води більш потужних, ніж нинішні, нових моторних човнів. Саме тому кран замінили на потужніший, що зможе на відстані 14,4 метра перенести 1800 кг, а максимальна його вантажність сягає 10 тонн.
Попередньо для нового підіймача зробили новий міцний фундамент.
За кілька діб старий кран демонтують, але після капітального ремонту його повернуть на станцію й встановлять в іншому місці, для прийому легких вантажів з човнів.
Новий же кран дозволить доправляти на “Вернадський” великі вантажі, зокрема, нові дизельні генератори, які довго чекали своєї черги на складі в Чилі й уже прямують на станцію. Також можна буде запланувати купівлю великого цільнометалевого катеру на додаток до надувних моторних човнів, якими активно користуються полярники.