Унаслідок карантинних обмежень скоротився потік пасажирів Комунальне підприємство «Екоресурс» було утворено в березні 2018 року. Підприємство капіталізували: за бюджеті кошти придбали сміттєвоз і каток-компактор для полігону твердих побутових відходів. Техніку переданли в оренду комунальному підприємству «Ексосервіс», а дохід від оренди до вересня 2020 року фактично був єдиним доходом «Екоресурсу» і дозволяв виплачувати заробітну плату керівнику (на цій посаді на 0,25 ставки працював головний інженер КП «Екосервіс») і бухгалтеру.
На початку 2021 року нова міська влада змінила керівника комунального підприємства — «Екоресурс» очолив Олександр Смолянський, який до того працював старшим контролером на муніципальному ринку, інформують "Вікна".
У 2020 році Калуш купив у лізинг чотири нові автобуси, які передали КП «Екоресурс», тож, із 21 вересня минулого року основним видом діяльності комунального підприємства є надання послуг з перевезення пасажирів. За підсумками проведеного конкурсу, з КП «Екресурс» 11 листопада було укладено договір на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах: № 6К «Карпатська кераміка — Лікарня» (2 автобуси), № 3 «РЕМ — Загіря» і № 8Б «Карпатська кераміка — Височанка».
Як випливає зі звіту, в 2020 році (з 21 вересня) автобусами КП «Екоресурс» було перевезено майже 157 тис. пасажирів. З них майже 74 тисяч скористалися пільгою (близько 47% від загальної кількості перевезених пасажирів). При цьому комунальне підприємство отримало відшкодування з міського бюджету за пільговий проїзд окремих категорій громадян в розмірі близько 160 тис. гривень (це за перевезення 26-27 тис. пільговиків) — компенсовано 36% від вартості з надання послуг пільговим категоріям громадян. Відповідно майже 83 тис. пасажирів сплатили за проїзд — загалом 497,7 тис. гривень.
Також комунальне підприємство отримало близько 6 тис. гривень з міського бюджету — оплату за послуги регулярних спеціальних пасажирських перевезень. В цілому, як повідомлялося раніше на кількості перевезених пасажирів негативно позначилися карантинні обмеження.
Як випливає зі звіту, у 2020 році комунальне підприємство було прибутковим і сплатило до бюджету 15,1 тис. гривень податку на прибуток та частину чистого прибутку 10,3 тис. гривень. Проте переважання доходів над видатками пов’язано не з наданням послуг пасажирських перевезень. Прибутковість забезпечила фінансова підтримка з міського бюджету (550 тис. гривень, з яких 500 тис. гривень пішли на зарплату, а решту на придбання пального) та дохід від оренди рухомого майна (147,8 тис. гривень).
Дохід від надання послуг з перевезення пасажирів разом з бюджетними виплатами склав близько 664 тис. гривень, а витрати на оплату праці, пальне, технічне обслуговування автобусів у 2020 році склали понад 1,2 млн гривень.
На кінець 2020 року на підприємстві працювало 13 працівників, з яких вісім водіїв. Середня заробітна плата водія на підприємстві становить 14,5 тис. гривень.
