Мальовничі береги, птахи і небо. "Старий Калуш" кличе у віртуальну мандрівку на кар'єр

Є в Калуші таке дуже "калуське" місце відпочинку. Так, звичайно, це кар’єр.
Переглядів: 1758
Поки держава не береться за вирішення проблем громади, сподівання — на мудру природу. Фото: Михайло Слободяник

Говорити багато на цю тему не варто, бо тема неймовірно обширна, потребує складних наукових досліджень не тільки гірничих, хімічних, але й інтердисциплінарних. А ще тема кар’єру завжди провокує конфліктні обговорення. І навіть відповідна стаття у Вікіпедії містить купу неточностей, на кшталт "териконів", йдеться на Facebook-сторінці Old Kalush.

Тому варто озброїтись критичним мисленням, неупередженістю і при нагоді пройтися до кар’єру. Горб між вокзалом і кар’єром — то не терикони. То відвал. Він, можливо, трішечки "фонить" — тобто, має незначне підвищення радіаційного фону. У відвал ішла глина, де вміст калійних солей був незначний. Це такий спосіб складування непотрібного матеріалу.

Домбровський кар’єр сьогодні — це те величезне озеро, яке складається з двох умовних частин: північної та південної. Утворилось воно внаслідок видобування полімінеральних солей відкритим способом — тобто, не облаштуванням шахти, а кар'єру. Поклади залягали відносно близько до поверхні — місцями всього на 25-30 метрів. Полімінеральні солі перероблялись на магнієвому заводі та комплексі, який в народі називали "хімфабрикою".

Розробка родовища кар’єрним способом почалась у 1967 році. На фініші маємо водойму з нестабільним складом води, довжиною 1770 метрів, шириною 250 — в найвужчому місці, 450 — у найширшому. Глибина — близько 80 метрів. Але з тут з точністю складно.

Мабуть, свого часу цей проєкт називався "стройкой вєка", "гордістю індустріального Прикарпаття" чи чимось подібним. "Аффтарми" цієї ідеї був науковий колектив з тодішнього Лєнінграда. І навіть були якісь нагороди-премії, йдеться в дописі.

У місцевому ж розрізі кар'єр став молохом, який постійно вимагав величезну кількість робочої сили і техніки. Всі ці КрАЗи, БєлАЗи, екскаватори, скрепери і грейдери працювали цілодобово, і вимагали персоналу в три зміни. Вибрано орієнтовно 52 млн кубічних метрів матеріалу.

"Повторювати ворожіння на кавових фусах про те, чи "перелиється" кар’єр чи ні — не будемо. Посумуємо про те, що елементарно не працює насосна і не задіяна дрена (ага, так воно з насосними станціями буває: раз затопиш, потім спробуй віднови, нині вже всі в курсі). Про "рехверендум" на тему зони екологічного лиха спробуємо теж не думати. як і про численні "рятувальні проєкти", — пише Old Kalush.

Не зачіпається тут свідомо і тема місцевого "фольклору" - від "трекових гонок" на роверах "Україна" наприкінці 1980-х до "кінці в воду" наступних десятиліть та "модніх" тенденцій на "бальнеологічний курорт" сучасности.

Порадіємо, що матінка натура — дуже сильна і розумна. В цьому легко переконатися, коли бачиш мальовничі береги, птахів і небо над кар’єром. Цінуймо миті!