Ілюстрація. Перевезення комунальними автобусами є збитковими Бюджет програми на наступний рік становить 3 млн гривень. Ці кошти підуть на забезпечення функціонування комунального автотранспорту. Нагадаємо, саме це комунальне підприємство обслуговує чотири комунальні автобуси, які у 2020 році були придбані у лізинг. Нові автобуси виїхали на маршрути з 21 вересня минулого року. Вже у жовтні КП «Екоресурс» взяло участь та стало переможцем у конкурсі з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування на об’єкті, який включає маршрути: №6 «Карпатська кераміка — Лікарня» (два автобуси); №3 «РЕМ — Загір’я»; №8Б «Карпатська кераміка — Височанка» вулицею Чорновола, інформують "Вікна".
Проте перевезення комунальними автобусами є збитковими. Нагадаємо, у серпні минулого року міська рада затвердила Програму здійснення Калуською міською радою фінансової підтримки комунального підприємства «Екоресурс» на 2020 рік на 200 тис. гривень — для закупівля пального і на зарплату водіям на етапі запуску комунального автотранспорту. Згодом у жовтні депутати додали підприємству ще 300 тис. гривень фінансової підтримки з міського бюджету. Це пояснили тим, що у зв’язку з карантином, зменшився пасажиропотік і доходів від перевезень не вистає на потреби підприємства. Програма на 2021 рік передбачає вже 2 млн гривень фінансування. Кошти теж передбачені на покриття збитків від перевезень комунальними автобусами.
Раніше повідомлялося, що комунальне підприємство порахувало свої орієнтовні доходи від комунального автотранспорту і витрати на наступний рік. Вийшло, що доходи складуть 2,1 млн гривень, а витрати — 5,1 млн гривень. Тож програма фактично закриває дефіцит коштів.
Збільшення фінансування проти поточного року пояснюють тим, що з одного боку, видатки на забезпечення перевезень — мінімальна зарплата, ціни на пальне тощо зростають, з іншого, кількість пасажирів, які оплачують за проїзд, з року у рік зменшується: люди купують автомобілі і в цілому громада старіє.
Загалом зараз неможливо спрогнозувати яким буде наступний рік — можливо усі кошти програми не знадобляться (якщо, наприклад, буде підвищено вартість проїзду), або є їх буде замало (у випадку погіршення епідемічної ситуації і запровадження обмежень).