Практично щоденне спілкування та листи з проханням пришвидшити роботи і терміново зробити тут тротуар не допомогли, інформують "Вікна".
«Піднімаємо в загальну площину, підключаємо телебачення, засоби масової інформації. Ми попереджали, що це має бути зроблено до першого снігу. Припиняємо переписки і робимо радикальні речі», — зазначив міський голова.
Очільник громади пояснив: тут ходять діти, а отже це питання безпеки.
На цій же нараді він доручив міському телебаченню зробити репортаж і показати, як змушені пересуватися люди у Вістовій. Розголос, вважає Андрій Найда, допоможе добитися результату.
Раніше Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області повідомила, що поточний середній ремонт дороги Н-10 Стрий — Мамалига підходить до завершення. Роботи ведуться коштом державного бюджету за національною програмою «Велике будівництво» на окремих ділянках дороги.
Одна з таких ділянок — у селі Вістовій Калуського району, де цьогоріч відремонтовано 2,2 км дороги.
«У рамках поточного середнього ремонту тут завершується влаштування тротуарів, з’їздів та заїзних кишень для громадського транспорту. Впорядковано узбіччя. Між Вістовою та Боднаровом цьогоріч відремонтовано 2,3 км дороги», — йшлося у повідомленні від 29 листопада.
Між тим, підрядник — ТОВ «ПБС», попри претензії щодо термінів виконання робіт з боку Калуської влади, їхнього графіку не порушив. Так, влітку минулого року Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області провела тендер на поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Н-10 Стрий-Івано-Франківськ-Чернівці-Мамалига на ділянці км 16+411 — км 203+957 (окремими ділянками) у Івано-Франківській області. Одна з таких ділянок — у Вістові. Переможцем тендеру стало ТОВ «ПБС» з яким уклали договір на суму понад 1 млрд 206 млн гривень. За ним, роботи мали бути завершені до 31 грудня 2021 року.
Проте згодом укладалися додаткові угоди. Кілька з них були пов’язані зі зменшенням ціни договору без зменшення обсягу робіт. Зараз вона становить понад 1 млрд 119 млн гривень — на 87 млн гривень менше за початкову ціну. Крім того, через затримку фінансування з державного бюджету було продовжено термін виконання робіт і дію договору до 31 грудня 2022 року. За останньою додатковою угодою від 10 серпня 2021 року графік надання послуг є таким: у 2020 році було профінансовано понад 264,5 млн гривень, цього року — майже 471,4 млн гривень, ще близько 383,5 млн гривень мають виділити у наступному році.