Один перевізник витрачає приблизно 50 літрів пального на день "Міськрада звернулася до Івано-Франківської обласної військової адміністрації з проханням ще раз провести нараду з власниками автозаправок, щоб на кожній АЗС були або виокремлені години, чи окремі колонки для заправки автотранспорту критичної інфраструктури", — каже міський голова Андрій Найда.
Керівник калуського комунального підприємства "Екоресурс" Олександр Смолянський розповідає, що на підприємстві є чотири пасажирські автобуси. Кожен з них за день витрачає 50 літрів пального. Тому водії змушені мати із собою запас палива у каністрах або ж стояти у чергах на АЗС двічі на день, інформує "Суспільне".
"Треба розуміти, що авто – це дві людини, а автобуси перевозять 500 людей в день. Жителі міста мали б зрозуміти, що більша частина пасажирів — це люди, які не мають іншого транспорту", — каже Олександр Смолянський.
З його слів, на підприємстві будуть змушені підняти вартість проїзду, адже цього року розраховували купувати літр пального за 27 грн, а зараз платять 57 грн.
Водій комунального автобуса Юрій Чернець розповідає, що намагається заправляти транспорт щодня. В черзі на АЗС переважно проводить кілька годин. Такого дефіциту пального, каже водій, не пригадує.
"В 90-ті роки було трішки складно з бензином. Такого, що на заправках немає взагалі палива, не було ніколи. Водії впродовж доби стоять у чергах, а взяти паливо не можуть", — розповідає Юрій Чернець.
З його слів, якби не комунікація керівника з менеджерами заправки та іншими водіями – чекав би довше. Натомість, приватні перевізники розповіли, що можуть очікувати в черзі на пальне всю ніч.
Водій Леонід Юрчук возить людей з Калуша на Рожнятівщину. Чоловік розповідає, кількість рейсів поки що не скоротили, проте не виключає цього. Свій автобус Леонід може заправити лише вночі.
"Черги — кілометрові, а я не маю часу стояти. Тому їду вночі та стою 45-50 хвилин", — розповідає Леонід Юрчук.
Калушанка Галина Пробоїв викладає у місцевій музичній школі. Жінка щодня їде на роботу громадським транспортом, адже пішки йти — щонайменше годину. Галина Пробоїв каже, дефіцит пального вже відчуває й на собі.
"Треба коригувати свій графік під транспорт. Наприклад, сьогодні за графіком автобус мав виїжджати о 12:10 з Підгірок, але ми чекали значно довше. Ну і, звичайно, я спізнююся роботу", — каже Галина Пробоїв.
