Про це в коментарі журналістові повідомив співголова блокади, організатор протесту поблизу пункту пропуску "Корчова-Краківець" Томаш Борковський, пише "Укрінформ".
"Блокада розпочинається з 12-ї години (13-ї години за київським часом — Ред.) 6 листопада", — зазначив Борковський, додаючи, що вона одночасно розпочнеться в трьох місцях поблизу кордону з Україною.
Він повідомив, що цей протест офіційно зареєстровано польськими перевізниками в місцевих органах влади до 3 січня 2024 року.
Співорганізатор страйку зазначив, що блокуватиметься проїзд вантажних автомобілів, натомість пропускатиметься гуманітарна і військова допомога для України. На його переконання, блокада спрямована не проти України, а за те, "щоб мати рівні можливості" з українськими перевізниками.
"Зараз, на жаль, наші водії у порожніх вантажівках чекають на виїзд з України по 10-12 днів", — зауважив Борковський.
Він додав, що українські водії, наприклад, можуть перечекати цей час вдома, натомість польські змушені стояти біля кордону.
Cвоєю чергою речник Бещадського відділу Прикордонної служби Польщі Пьотр Закєляж підтвердив, що страйк польських перевізників має розпочатися 6 листопада. Він зазначив, що польські прикордонники готові до цього протесту, зауваживши, що він відбуватиметься за межами прикордонного пункту. Відтак, польські прикордонні органи не мають впливу на його перебіг.
"З нашого боку, усі транспортні засоби, які потраплятимуть на кордон, пропускатимуться за стандартною процедурою", — повідомив Закєляж.
Як відомо, серед вимог польських перевізників, які погрожують з 6 листопада заблокувати або максимально ускладнити автомобільний рух на польсько-українському кордоні, зокрема, є:
- повернення практики дозволів для українських перевізників;
- посилення для іноземних перевізників правил перевезень за ЄКМТ (Європейська конференція міністрів транспорту);
- неможливість реєструвати компанії в Польщі, якщо їх фінансова діяльність відбувається не на території ЄС;
- створення окремої черги в E-черзі для автомобілів на номерах країн ЄС;
- створення окремої черги на всіх кордонах для порожніх фур, а також отримання доступу до української системи "Шлях".