Стан доріг у нашому місті кращий, ніж у столиці

Так вважає міський голова Ігор Насалик. Мер часто їздить по київських дорогах і твердить, що вони —ще у гіршому стані, ніж калуські. Минулого понеділ-ка Ігор Насалик повідомив, що КП “Калушавтодор”має отримати велику партію техніки для обслуговування доріг. Тож, висловив надію мер, “Калушавтодор”увійде до переліку найкращих комунальних підприємств України.
Переглядів: 319

Невідомо, чи дорожники поділяють оптимізм мера, проте, про отримання техніки говорять не так впевнено, як Ігор Насалик. Як зазначив у коментарі “Вікнам” директор КП “Калушавтодор” Микола Барченко, дорожники поки що тільки подали рекомендаційний перелік потрібних для ефективної роботи машин. Ані про орієнтовну вартість, ані про умови, на яких нададуть техніку у користування калуським дорожникам, поки що гадати не беруться.
— Ми дали перелік потрібної техніки підприємству “Будтехмаш”. Так, плануємо отримати грейдери, навантажувачі, роторні склоочисники, фрези для зрізання старого асфальту, асфальтоукладачі, катки тощо. Проте, чи буде нам надана техніка і на яких умовах, поки що сказати не можу. Можливо, що машини нададуть нам у лізинг, — розповів Микола Барченко.
Зараз дорожники проводять тільки ямкові ремонти доріг. Говорити про більш масштабні роботи не дозволяє відсутність бюджету. Сніжна зима суттєво погіршила стан доріг у нашому місті. Проте, та ж таки погода не дозволяє їх ремонтувати і зараз. Ремонти розпочали ще під час потепління на початку березня. Тепер “Калушавтодор” чекає нового потепління, щоб їх поновити. Тим більше, що вже відремонтовані цьогоріч вибоїни подекуди доведеться латати ще раз.
— Ями на дорогах ми почали ремонтувати ще на початку весни. До останнього похолодання ми уже встигли відремонтувати вулиці Івано-Франківську, Степана Бандери. проспект Лесі Українки та частково вул. Винниченка. Проте, стан проїжджої частини ремонти істотно не змінили, оскільки буквально на наступний після ремонту день випав сніг і наша праця буквально зійшла нанівець. Недавні снігопади спричинили аналогічні незручності і для дорожників Чернівецької та Львівської областей. Адже, для того, щоб покриття трималося на проїжджій частині міцно, потрібна кількаденна висока температура і бажана суха погода, — зазначив Микола Барченко.
КП “Калушавтодор” заявляє про готовність розпочати точкові ремонти хоч завтра, проте, — за сприятливих погодних умов. Для ефективного ремонту потрібно, щоб температура надворі хоча б три дні була не нижчою за 10 градусів тепла.
Технологію ремонту вибоїн за допомогою бітуму КП “Калушавтодор” використовує ось уже кілька років поспіль. І цьогоріч ями зароблятимуть бітумом, засипатимуть щебенем, а зверху знову заливатимуть розтопленим бітумом. Ігор Насалик повідомив, що для таких проблем “Калушавтодор” закупив 30 тонн “сухого асфальту”.
Попередні два роки установку для такої технології дорожники брали в оренду у Чернівцях. Тепер використовуватимуть власну техніку, оскільки установка себе не виправдала. За словами Миколи Барченка, такі машини ефективні для ремонту малозавантажених або швидкісних доріг, як, наприклад, вул. Івано-Франківська, але не для міських проїжджих частин. Залатані за допомогою такої техніки вибоїни просідають, а при високих температурах випаровують вологу і кришаться.
Проте, навіть негода не є головною перешкодою для ремонту доріг. Нею, як це часто трапляється, є гроші. Комунальники чекають на прийняття бюджету і проведення конкурсу для ремонту вулиць. Тоді і стане зрозуміло, які вулиці будуть ремонтуватися капітально, а на яких тільки засипатимуть вибоїни. Адже масштаби робіт головним чином залежать від коштів, які виділить дорожникам бюджет.
— Наразі проблемних вулиць, як, зрештою, й у кожному населеному пункті, не бракує. Але обсяги ремонтів залежать від суми, яку виділять на них. Так, минулого року на ремонти доріг надійшло 1,4 млн. гривень. З них 291 тис. гривень була використана на капітальні ремонти вул. Мостиської і частково вул. Ковжуна. Що стосується поточних ремонтів, то вони фінансуються зі спеціального фонду бюджету, тобто, з дорожніх зборів із власників транспортних засобів. Прогнозовано, що цього року виділять не менше, ніж минулого. Але скільки саме — сказати важко, — додав Микола Барченко.
Для проведення масштабних ремонтів необхідне проведення тендеру. А для цього, власне, також  має бути затверджений бюджет. Прогнозовано, якщо не буде затримок у бюджетному процесі, ремонти на дорогах розпочнуться не раніше, як у травні, й аж тоді калуські водії зможуть зітхнути з полегшенням.