Перша з ДТП сталася 10 травня на вул. Івано-Франківській навпроти будівлі колишнього заводу “Карпатнафтомаш”. Семирічний хлопчик саме вийшов із автобуса і перебігав дорогу. Дитина раптово вибігла на проїзну частину перед автобусом. Тим часом рухався автомобіль “Шкода”, за кермом якого перебував 33-річний калушанин. Автомобіль рухався із чималою швидкістю, тож зупинитися перед дитиною, яка несподівано вибігла на смугу руху, так і не зміг. Найстрашніше — те, що аварія сталася на очах у матері хлопчика. Саме з нею школяр повертався з міста.
У результаті — пошкодження авто — мінімальні. Набагато гірше, що кілька днів життя дитини “висіло” на волосині. Хлопчика доправили до лікарні із закритою черепно-мозковою травмою, струсом головного мозку, закритою травмою живота та органів черевної порожнини.
Наступного дня місто сколихнула звістка про не менш страшну аварію, що сталася у самому центрі міста. Першокласниця ЗОШ №11 переходила дорогу на проспекті Лесі Українки. У напрямку до вул. Винниченка рухався автомобіль “Шкода-Фабія”. Невідомо, з яких причин 26-річний безробітний водій не зупинився перед пішохідним переходом, який переходила дівчинка, але зіткнення уникнути не вдалося. Авто доставили на штрафмайданчик. А потерпілу – до реанімації Калуської ЦРЛ, а згодом — і до Івано-Франківська. На жаль, дитину так і не вдалося врятувати. Травми: закрита черепно-мозкова травма та забій головного мозку — виявилися не сумісними із життям. Через три дні після страшної події дівчинка померла.
Не встигло місто оговтатися від двох жахливих ДТП, як сталася третя, у результаті якої також постраждала калушанка. Аварія також сталася на пішохідному переході на проспекті Лесі Українки. Автомобіль “Фольксваген-транспортер”, не дотримавшись безпечної дистанції, зіткнувся із автоомбілем ВАЗ-2106. Бус відкинуло вправо і він наїхав на 32-річну калушанку, яка саме переходла дорогу. Пригальмувати бусові вдалося аж біля найближчого стовпа. За кермом “Фольксвагена” перебував 28-річний студент. Подейкують, що у “Фольксвагена”відмовили гальма. Проте, остаточний висновок щодо технічного стану автомобіля дасть експертиза.
Потерпілу жінку відвезли до нейрохірургічного відділення Калуської ЦРЛ із струсом головного мозку, переломом скулової ділянки, забоєм хребта, переломом правого гомілкового суглобу.
Три водії за свої дії будуть відповідати перед чинним законодавством. Правоохоронці наразі ведуть слідство.
Тепер залишається тільки гадати про те, чому саме водії зігнорували елементарними вимогами Правил дорожнього руху. Тим паче, що наразі на калуських дорогах немає ані засобів для примусового зниження швидкості, ані достатньої кількості світлофорів. Можливо, безпека калуських доріг поліпшиться із упровадженням у місті Програми розвитку дорожнього руху та його безпеки на 2010-2014 роки. Таку програму затвердили на засіданні сесії міської ради 27 квітня. Цього року у бюджеті міста на ремонт та обладнання доріг передбачено 35 млн. гривень. Частину цих коштів планують спрямувати саме на безпеку дорожнього руху.
Програма передбачає ряд новацій, зокрема, встановлення автоматизованої системи регулювання дорожнього руху. Найбільші перехрестя міста обладнають вісьмома камерами стеження, які фіксуватимуть найменші порушення при переїзді перехресть. Такі камери дадуть змогу фіксувати перетин стоп-ліній. За словами начальника Калуського відділення ДАІ Любомира Гулимчука, вартість такої системи — близько 200 тис. гривень.
Також програма передбачає, що на вулицях міста з’явиться чимала кількість світлофорів. Світлофори із електронним відліком часу для пішоходів планують встановити на вулицях В. Винниченка, Івано-Франківській, Добрівлянській, Дзвонарській та Б. Хмельницького. Можливо, мешканцям масивів Хотіня та Підгірок з установленням світлофорів буде легше переходити дороги. Саме там водії часто перевищують швидкість руху, зважаючи на віддаленість від центру міста. На вулиці міста повернуть “лежачих поліцейських”. Їх обладнають на вулицях Дзвонарській, В. Чорновола, Січових Стрільців та Ю. Литвина, що “остудить” водіїв, які, незважаючи на небезпеку для себе і для інших, не дотримуються належного швидкісного руху на дорогах міста.
Сакральний момент випікання пасок
