Водійське триборство: досвід переміг молодість

Нещодавно у Калуській автошколі Товариства сприяння обороні України пройшли змагання з автомобільного триборства, присвячені Дню автомобіліста. До програми змагань увійшли стрільба з пневматичної гвинтівки, іспит на знання Правил дорожнього руху і, звичайно ж, — фігурне водіння автомобіля. Наймолодшому учаснику змагань, 13-річному Валентину Серману, не вистачило лише кількох балів, щоб посісти призове місце.
Переглядів: 291

Такі змагання проходять не вперше. Традиційно у них беруть участь ветерани калуського автомотоспорту та викладачі автошколи. Цього року до участі у триборстві запросили і молодих автогонщиків з автомобільного клубу “Race War” та викладачів автосправи з інших автошкіл міста. Як і годиться, перед стартом змагань учасники вишикувалися на плацу автошколи для урочистого відкриття. З Днем автомобіліста їх привітали організатори змагань: колишній начальник автошколи ТСОУ Тарас Матковський і сьогоднішній керівник цього навчально-виховного закладу Зіновій Кузь. До програми змагань увійшли стрільба з пневматичної гвинтівки, іспит на знання Правил дорожнього руху і, звичайно ж, — фігурне водіння автомобіля.
Місце для проведення цих змагань обране не дарма, адже Калуська автошкола ТСОУ має вагомі спортивно-виховні традиції. Є про що поговорити ветеранам автомотоспорту, які чи не щорічно збираються тут, щоб згадати молодість і випробувати себе на професійі якості справжніх майстрів автосправи.
Окрім спортивних досягнень минулих років, є чим гордитися керівництву автошколи і нині. Насамперед — це підтримання на високому рівні матеріально-технічної бази, організація праці та навчально-виховна робота, яку проводять викладачі автошколи для своїх курсантів, серед яких є не лише допризовники, які набувають своєї майбутньої армійської спеціальності, але і студенти середніх спеціальних закладів та коледжів міста. Сім років поспіль, починаючи з 2002-го, Калуська автошкола ТСО України навчала автосправі й учнів загальноосвітніх шкіл. Тоді 50% витрат на навчання школярів теоретичних навиків брав на себе міський бюджет, а решту — доплачували батьки курсантів за практичні заняття з водіння автомобіля. Така практика була зручною як для управління освіти, так і для керівництва автошколи. Проте, останніми роками місто заборгувало автомобілістам 85 тис. гривень, а тому навчання автосправи для школярів припинили. Традиційно на базі саме Калуської автошколи проходять обласні місячники оборонно-масової роботи. Щорічно зі стін школи виходять більше шестисот кваліфікованих автомобілістів. Адже, крім підготовки водіїв категорій “В” та “С”, тут проходять перепідготовку на право керування автобусами та великогабаритними вантажівками з причепом. До речі, минулого року Калуська автошкола ТСОУ була визнана другою серед державних установ України з дотримання умов трудового договору, і двічі утримувала першість в області за цим показником управління персоналом.
За словами начальника автошколи Зіновія Кузя, матеріально-технічна база на сьогодні є практично найкращою в області. Зараз автопарк школи налічує 27 автотранспортних одиниць, серед яких є як потужні повнопривідні КамАЗи, Урали, ЗіЛи, УАЗи, так і нові легкові авто.
Спочатку учасники змагань вправлялися в умінні поцілити у мішень із пневматичної гвинтівки. Підбиваючи підсумки цієї дисципліни, суддівська колегія визнала справжнім “ворошиловським” стрільцем колишнього викладача автошколи, а сьогодні — водія автобуса АТП “Автотранспортна асоціація” Володимира Файфера. Найерудованішим у царині Правил дорожнього руху став викладач автошколи Володимир Лішевич, який найуспішніше склав усі тести.
Після теорії водіння автотранспортних засобів згідно з чинними Правилами дорожнього руху, учасники триборства перейшли до практичного її втілення. На автодромі школи стартувала найвидовищніша і найзапекліша боротьба. Цього року фігурне водіння автомобіля вимагало чималої майстерності учасників заїзду. Адже, крім традиційних в’їзду у бокс, паркування у “кишеньці” та “змійки”, треба було неабияк попітніти, щоб проїхати по колу, подолати так звану змійку переднім і заднім ходом, пройти колію, естафету, і наостанок — зупинитися рівно на стоп-лінії.
Найкращі результати за часом, швидкістю та майстерністю подолання перешкод показав водій “Автотранспортної асоціації” Володимир Файфер. Проте, за показниками усіх трьох дисциплін змагань першість у триборстві завоював молодий автомобіліст, член автомобільного клубу “Race War” Артем Кульбіда. Другу сходинку п’єдесталу посів Володимир Файфер, а третю позицію у рейтингу наймайстерніших водіїв — викладач автошколи Володимир Лішевич. Та все ж родзинкою цьогорічних змагань була участь у триборстві 13-річного Валентина Сермана, який нарівні з висококваліфікованими асами вправлявся не лише у стрільбі з гвинтівки, але і продемонстрував високі результати у знанні Правил дорожнього руху та у практичному водінні автомобіля. І, хоча до призового місця хлопчині не вистачило балів, проте сама участь у “дорослих” змаганнях стала для нього стимулом для вдосконалення. Принаймні, Валентин пообіцяв повернутися сюди і наступного року.
Організатори та учасники триборства щиро завдячують своїм колегам-автомобілістам, підприємцям Василю Манелюку, Василю Сливінському, Степану Жовніровичу, Василю Царинському і Тарасу Матковському, без фінансової підтримки яких змагання б не відбулися.