Володимир Павлів: «Бізнес і депутатський мандат не можна поєднувати»

«Автомайдан Калущини» підбив підсумки за час своєї діяльності, а очільник цієї громадської структури Володимир Павлів розповів про перші кроки на посаді народного депутата.
Переглядів: 678
| Фото: Марта Галкіна

Акції ГО «Автомайдан Калущини» вже засвідчили, що її учасники діють не словом, а ділом, а її лідер, Володимир Павлів, — амбітна молода людина, що працює на конкретний результат. Хоча організації не складно знайти реальні підтвердження своєї успішної роботи, її керівник не звик «спочивати на лаврах», і чітко знає: у Верховну Раду йде не за славою, а на тяжку роботу.

Нагадаємо, Володимира Павліва обрали у лютому 2014 року керівником «Автомайдану Калущини», що виник як підрозділ штабу спротиву взимку 2014 року. Ця організація залишилася без керівника після того, як попередній очільник Роман Якимів дискредитував себе.

Як фельдшер станції «швидкої допомоги» Володимир Павлів став керівником «Автомайдану Калущини» — загадка для багатьох. Однак — не для побратимів, які знають, що Володимир звик братися за справу, яка просить роботящих рук, і робити її, не вагаючись ні хвилини.  Навіть, якщо раніше цього не робив ніколи.

Після того, як у неї прийшов Володимир Павлів, діяльність Автомайдану одразу дала конкретні результати. Наприклад, майже одразу у районі була з успіхом проведена акція «Стоп-фура».

Під час акції у Калуському районі активістами «Автомайдану» було затримано вантажівку із металобрухтом. Метал незаконно вивозили із території промислових підприємств Калуського району. «Автомайданівці» затримали вантаж. Справа набула розголосу, відбулося розслідування. Відтак, міська рада Калуша мусила відреагувати на ситуацію, і нещодавно на зборах кредиторів ВАТ «Оріана» підтвердили — звичайно, не за день і не за місяць, але було доведено зловживання на підприємстві на 40 млн. гривень.


 

Наступна вагома справа — ремонт об’їзної дороги в Калуші. І — одразу результат.

— Ми стали організатором, який згуртував громаду міста на ремонт вул. Об’їзної. Недоброзичливці казали, що не витримає і місяця. Але дорога досі виконує свою функцію. Тож, ще раз дякуємо підприємствам, підприємцям та всім калушанам, які відгукнулися, — розповів Володимир Павлів.
Учасники Автомайдану кажуть, що сьогодні їх часто просять стати третейськими суддями на дорогах — звертаються за порадою, коли потрібно знайти компроміс між «порушниками» і працівниками ДАІ.

Крім дорожніх акцій, за дев’ять місяців діяльності Володимира Павліва на посаді керівника Автомайдану було безліч політичних акцій. Це і припинення діяльності міського та районного осередків Партії Регіонів, участь у блокуванні військової частини та міліції щоб солдати та міліціонери не виїхали в м. Київ на розгін «Майдану», блокування та тимчасове припинення роботи прокуратури, СБУ, податкової інспекції, щоб працівники даних органів не сприяли злочинному режиму Януковича. Далі, «Автомайдан» ніс спільні чергування з «Самообороною» Калуша по охороні громадського порядку, коли фактично МВС не могло виконувати свої службові обов’язки через страх фізичної розправи.

«Автомайданівці» добилися звільнення з посад начальника ДАІ м. Калуша та заступника начальника Калуського міськвідділу УМВС, діяльністю яких була незадоволена громада Калущини.

А ще — Володимир Павлів, сам бережливий господар, свідомо бореться зі здирництвом у державних органах владах. Зокрема, довірена особа кандидата у народні депутати Володимира Павліва Микола Яцків наголошує:

—  Ми провели моніторинг за результатами акції у «паспортному столі». Після того, як сюди навідався Автомайдан, ціну на закордонний паспорт знизили до 377-ми гривень — на двісті гривень. З квітня до кінця вересня громадяни п’яти районів отримали 4700 паспортів для виїзду за кордон. Якщо врахувати економію на паспорті у 200 гривень, то виходить, що у кишенях громадян Калуського, Рогатинського, Долинського, Рожнятівського районів, міста Болехова залишилося — понад 900 тисяч гривень.

«Автомайдан Калущини» виявив та припинив незаконне здирання грошей “присосками” до МРЕВ при постановці на облік автомобілів при купівлі-продажу, після чого вартість довідки знижено з 1100-1300 грн. до 480-600 грн. Таким чином, в кожного жителя Калуського, Рогатинського, Галицького, Рожнятівського, Долинського району та м. Болехова при постановці автомобіля на облік в кишені залишилося щонайменше по 500 грн., а в загальному — це мільйони.

Однак «Автомайдан Калущини» не зупинився на досягнутому.

— За виготовлення паспорта громадянина України для виїзду за кордон необхідно сплачувати, тільки Держмито у сумі 170 гривень, однак в Україні діє дві постанови Кабміну, які вступають у суперечність із Постановою Верховного суду України, тому працівники Державної міграційної служби, як державні службовці, відмовляються видавати паспорти за 170 гривень. У зв’язку з цим, 20 червня 2014 року нами направлено звернення Прем’єр-Міністру України щодо скасування постанов Кабміну, що дозволяють незаконне стягнення платежів. Також, в цей же день  ми звернулися до Президента України, як до гаранта додержання Конституції України, щоб Він здійснив контроль і щоб ці постанови були скасовані, — каже Володимир Павлів.

Досі не отримавши належного результату, повторно звернулися до Президента України 23 вересня 2014 року, три тижні тому, щоб таки скасувати Постанови Кабінету міністрів. Ми доб’ємося, що вартість паспорту таки становитиме —  170 гривень. 

Таких прикладів — громадські активісти можуть навести багато. Та на сьогодні для Володимира Павліва першочерговим завданням нині є допомога бійцям АТО. Він вкотре пригадує власну поїздку на Схід із волонтерами калуського табору на Майдані, коли Схід України нагадав йому військовий Афганістан. Розповідає, що тих днів не забуде ніколи. Дякує своїй дружині Тетяні за моральну підтримку.


Під час підготовки тієї поїздки Володимир Павлів отримав великий досвід волонтерської роботи. Тоді, після другої хвилі військової  мобілізації по сільських радах Калуського району 5 липня було кинуло «клич», і за чотири дні волонтери зібрали цілий гараж продовольства. Відправили продукти на схід 18 липня. Відправилися за схід шестеро волонтерів, в тому числі Іван Стратієнко та Володимир Павлів. Керівник Автомайдану сам вів автівку дорогами зони АТО. Зізнається — тоді пережив справжній страх. Доправивши передачі громадян Калущини до солдатів, Володимир Павлів розповів: ніколи не думав, що буде знати все про війну, а порівняти зону АТО може лише із Афганістаном.

Коли 25 серпня Президент України Петро Порошенко оголосив про припинення повноважень Верховної Ради України та про проведення 26 жовтня 2014 року дочасних парламентських виборів, Володимир Павлів та його побратими із «Автомайдану» в цей час продовжували волонтерську роботу. Під час численних акцій, спілкуючись із людьми у селах, Володимир Павлів часто чув запитання: «За кого голосувати? Чи ми знову обиратиме між двох відомих кандидатів?».

— Люди бажали бачити у списках нові обличчя. У зв’язку з цим члени  ГО «Автомайдан Калущини» на одному із засідань своїм голосуванням порекомендували Володимиру Павліву йти на вибори до Верховної Ради, — розповів «Вікнам» Микола Яцків. — Він одразу не давав  своєї згоди. Тільки порадившись із родиною, погодився на пропозицію побратимів. Відповідно, у порядку самовисування зареєструвався кандидатом у народні депутати України.

Володимир Павлів з першого дня роботи у Верховній Раді України обіцяє працювати відповідально.

— Кожного півріччя буду звітувати про проведену роботу, — закінчив прес-конференцію він. — Якщо після двох років моєї роботи, громада буде незадоволена моєю роботою і буде зібрано 10% підписів виборців – складу мандат депутата та дам право громаді обрати достойнішого.
Володимир Павлів не соромиться свого зворушення патріотизмом українських хлопців на Сході, що видає у ньому справжнього українського патріота. Тому не виникає сумнівів, що, пройшовши у Верховну Раду, продовжить допомагати бійцям, які беруть участь в АТО, та в подальшому буде робити все для соціального захисту  їх та їхніх сімей.

Довідка. Володимир Павлів — народився 27 вересня 1971 року в місті Калуш Івано-Франківської області. Одружений, виховує двох синів сина Олександра та Остапа.

На правах політичної реклами