Забезпечує роботу нової лінії тролейбуса тяглова підстанція — повністю автоматизована та енергоощадна Рішення про будівництво нової тролейбусної лінії «Електроавтотранс» спільно з містом прийняли два роки тому. Наприкінці 2020 року приступили на будівництва тягової підстанції та розробкою маршруту.
«Він дозволяє швидше сполучення між двома великими мікрорайонами. Цей проєкт, про який говорили в Івано-Франківську десятиліттями. І 2016-го року ми підписали кредитну угоду з Європейським банком реконструкції і розвитку, і відповідно почали реалізацію проєктів. Там було закупівля тролейбусів і будівництво нової лінії», — розповідає директор КП «Електроавтотранс» Віталій Голутяк.
Забезпечує роботу нової лінії тролейбуса тяглова підстанція — повністю автоматизована та енергоощадна. Керувати електротранспортом можна фактично звідси. А у випадку вимкнення електроенергії, підстанція, кажуть інженери, працюватиме.
«Підстанція дуже нова, дуже сучасна. Повністю автоматична, екологічна, енергоощадлива, запроваджені на ній і елементи штучного інтелекту. Для мене як для людини, яка живе в Запоріжжі, в зоні бойових дій, пуск нового об’єкту під час війни — це вже значуща подія», — розповідає гендиректор компанії «Плутон» Дмитро Овсянікер.
Це один з найбільших проєктів у Івано-Франківську. Протягом кількох років для його реалізації спочатку об’єднали два Бульвари — Північний та Південний, а далі "з нуля" збудували тягову станцію і, власне, маршрут. До речі, на всьому шляху тролейбуса замінили освітлення та громадські зупинки.
«На всій тролейбусній лінії замінено все вуличне освітлення. Це так само стосувалось цього проекту. Дуже великий об’єм, є ще з зупинками громадського транспорту, піднімати там, де було запроектовано їх», — розповідає заступник директора КП «Електроавтотранс» Андрій Тютюнник.
Міський голова Руслан Марцінків проїхався новим маршрутом №5. Каже, це перша, але точно не остання тролейбусна лінія, яку обслуговуватиме нова тягова підстанція.
«Завдяки тому, що нам вдалося вчасно податися на цей проєкт, вдалося так зробити, що тролейбусний рух з’єднує мікрорайон Пасічна та мікрорайон БАМ. Підстанція дає нам можливість розвивати інші маршрути, які з часом будуть. У нас є ще можливості, щоби Івано-Франківськ мав екологічний транспорт і тролейбусний рух розвивався в Івано-Франківську. Ну й остання лінія, підстанція тяглова відкривалась в Івано-Франківську понад 28 років, тому була введена в експлуатацію», — резюмував міський голова.
Сьогодні та завтра проїзд новим маршрутом для іванофранківців буде безплатним.
