Єдиний електронний квиток. Що чекає українців після його впровадження?

Верховна Рада прийняла в другому читанні і в цілому законопроект, яким вводиться автоматизована система обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті.
Переглядів: 421
За новим законом проїзд без квитка карається штрафом у тридцятикратному розмірі від вартості квитка. | Фото: epravda.co

Простіше кажучи: депутати підтримали введення електронного квитка, який дозволить відмовитися від готівкового розрахунку в транспорті, інформують ”Вікна” з посиланням на ЕП.


Законопроект пропонує відмовитися від готівкового розрахунку за паперові квитки і перейти на так званий електронний квиток.


Крім того, законопроект дозволить місцевим органам самоврядування створити автоматизовані системи оплати і повністю відмовитися від звичайних квитків і розрахунків готівковими коштами.


На даний момент про своє бажання впровадити подібну систему заявили Київ, Львів, Дніпро, Вінниця, Миколаїв, Ужгород та інші.


Коли запрацює система, пасажирам потрібно буде реєструватися, або купувати спеціальну проїзну картку, яка буде ним надалі поповнюватися. Громадський транспорт буде обладнаний валідаторами — зчитувальний пристрій, до якого прикладається картка для оплати поїздки. В залежності від того, яким шляхом піде місто, може оплачуватися або одна поїздка, або умовні півгодини-година користування громадським транспортом.


Передбачається, що одна картка буде діяти для всього міського транспорту та її можна буде поповнити за допомогою інтернет-банкінгу, терміналу, в касах магазинів, за допомогою мобільного додатку або СМС.


Для пільгової категорії населення також передбачені електронні квитки. Єдине, вони можуть отримувати їх безкоштовно. Крім того, безкоштовний проїзд для них також зберігається. Щодо туристів, то вони зможуть придбати собі квитки в магазинах або терміналах. Причому, собівартість одного паперового квитка дорожче, ніж собівартість проїзду за допомогою електронного квитка.


За новим законом проїзд без квитка карається штрафом у тридцятикратному розмірі від вартості квитка.


За словами радника міністра інфраструктури і заступника мера Дніпра Яніки Мерило, з впровадженням електронного квитка місто отримує статистику транспортних потоків. Так, місто може оптимізувати маршрути і компенсувати пільги за реальними розрахунками, відстежуючи, наприклад, чи проїхали маршрутки за призначеним маршрутом.


”Обсяг надаваних транспортних послуг [у Дніпрі] — приблизно 1,4 млрд грн. За мінімальними оцінками, 20% транспортних послуг – в “тіні”, і повне впровадження електронного квитка дозволило б вивести з “тіні” приблизно 350 млн грн на рік. Це можна порівняти з 4% міського бюджету, хоча не вся сума, виведена з тіні, перейде прямо до міського бюджету”, — зазначала вона.