Шведські ЗМІ пишуть про ймовірну катастрофу від Домбровського кар’єру для Дністра

Велика кількість важких металів і хімічних речовин просочуються в одну з найбільших річок України.
Переглядів: 515
Купи гексахлорбензолу просто насипані на землі. Фото: Pelle Zettersten / Шведське радіо

Про це повідомляє сайт sverigesradio.se.  Найбільшу стурбованість викликає те, що високотоксичний гексахлорбензол, який використовується у хімічній промисловості, може увійти у воду. Це буде мати серйозні наслідки для екосистеми і людей, які використовують прісну воду — впевнений Майкл Маклахлан (Michael Mclachlan), професор прикладної екології Стокгольмського університету.

— Гексахлорбензол високо токсичний для риб, риба може померти, але і токсичний для людини, канцерогенний, він також може призвести до проблем розвитку для дітей, — стверджує професор.

Видання згадує випадок, коли місцеві жителі забрали з кар’єру металеві бочки, висипавши токсичну речовину ГХБ просто на землю.

Гексахлорбензол дуже стійкий і зберігається в навколишньому середовищі десятиліттями, твердить професор прикладної екології Майкл Маклахлан. Сучасні рослини можуть очищати воду настільки, що її безпечно пити, але такі рослини є рідкісними в Україні та Молдові, через які протікає Дністер.

Щоб токсичні речовини не потрапили у питну воду, гарячково працює українська влада і науковці, пише шведське ЗМІ. Швидкість реакції буде визначати, чи токсична вода з кар’єру проникає далі і в кінцевому підсумку чи досягне вона Дністра.

Як повідомляли ”Вікна”, минулої суботи на Домбровському кар’єрі працювали науковці-геологи, які проводять моніторинг ситуації. Кабмін виділив 140 млн гривень на закінчення вивезення ГХБ із полігону (загальна сума коштів, вкладених державою, становитиме майже 1 млрд гривень. — Авт.). Крім того, 5 млн гривень виділено на наукові дослідження і моніторинг ситуації на Домбровському кар’єрі.


ДО ТЕМИ:
Дощі погіршили ситуацію на Домбровському кар’єрі. Виявили ще два джерела притоку води

На Домбровському кар’єрі “залатають дірку”, вивезуть отруту і надалі моніторитимуть