— Транспортне комунальне підприємство неможливо створити за один рік. Треба закуповувати автобуси, вартість одного — у межах 1-1,2 млн гривень. Плюс витрати на формування бази, щоб мати де розташовувати автобуси, обслуговування, утримання штату працівників. За дуже приблизними попередніми підрахунками, на створення такого КП потрібно витратити мінімум 50 млн гривень, — розповіла Руслана Вайда.
За її словами, прогнозовано, це комунальне підприємство не буде прибутковим, адже у нас у місті понад 20 тис. пільговиків, інформують ”Вікна”.
— Якщо вони вимагають безлімітного пільгового проїзду зараз, то пільг, швидше за все, вони вимагатимуть і під час поїздок комунальним транспортом. Як на мене, створювати комунальне підприємство для міста означає звалити на свої плечі величезний тягар, — акцентує заступник міського голови Калуша. — Проте, якщо у депутатів буде таке бачення і вони наполягатимуть на втіленні ідеї, хай сідають, думають, рахують, але потім і беруть на себе відповідальність за рішення.
Повну версію інтерв’ю з Русланою Вайдою читайте тут.
