Міський голова не бачить жодного перевізника, який зможе конкурувати з комунальним підприємством Востаннє їх затверджували у березні минулого року. Згодом було проведено конкурс, з переможцями якого уклали договори терміном на п’ять років. За винятком переможця на перший об’єкт конкурсу — Калуським АТП, з яким договір уклали на рік через те, що заявлені транспортні засоби не відповідали вимогам, інформують "Вікна".
Умови конкурсу, які затвердили 23 червня, мало чим відрізняються від минулорічних. Зокрема:
- транспортні засоби, які претендент пропонує залучити до перевезень, повинні відповідати класу І або ІІ;
- автобуси мають мати місткість понад 22 пасажири, крім водія, призначені для перевезення сидячих і стоячих пасажирів, конструкція яких дає змогу пасажирам безперешкодно переміщуватись по салону;
- кількість дверей для входу-виходу має бути не менше двох і обладнані пристроями для їхнього автоматичного відкриття;
- автобуси повинні відповідати вимогам безпеки, охороні праці, державним стандартам, мати відповідний сертифікат, бути зареєстрованим відповідно до чинного законодавства, перебувати в належному санітарному і технічному стані;
- автобуси повинні здійснювати перевезення з визначеними режимами руху.
Також з’явилося доповнення, що вимоги щодо класу автобусів визначаються при оголошенні конкурсу окремо по кожному об’єкту.
Додаткова вимога: перевізники, які бажають позмагатися за об’єкти конкурсу, до складу яких входять маршрути до садово-городніх масивів, мають мати принаймні однин автобус загальною пасажиромісткістю не менш як 50 пасажирів.
У проєкті рішення є ще одна вимога до учасників конкурсу: забезпечення роботи на об’єкті конкурсу транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, в кількості не менше 49 відсотків загальної кількості автобусів. Вони мають бути пристосовані для користування інвалідами з вадами зору, слуху та з ураженнями опорно-рухового апарату.
На засідання виконкому прийшла депутат Калуської міської ради Ольга Єланіна і вкотре порушила проблему обліку пасажирів. Про це говорять не перший рік, однак безрезультатно: перевезення не прозорі, невідомо скільки перевозять пільговиків і наскільки обґрунтованими є тарифи. Тож, в умовах конкурсу вирішили прописати встановлення системи обліку пасажирів.
Зокрема, таку систему планують встановити на кожному з чотирьох нових комунальних автобусів і вона дозволить відслідковувати пасажиропотік.
Ще одна проблема, про яку говорили на засіданні виконкому, — можливість безготівкової оплати за проїзд. Як повідомив начальник управління економічного розвитку міста Юрій Соколовський, у Калуші один з перевізників уклав угоду з Приватбанком і встановив на чотирьох автобусах безконтактні пристрої оплати за проїзд банківською карткою. Однак новація не прижалася: за день таким способом оплати користуються всього три-чотири пасажири.
Вартість проведення конкурсу на один об’єкт проти минулого року не змінилася і становить 1672 гривні.
Найбільш суттєва зміна — переформатування об’єктів конкурсу: раніше це було сім пакетів маршрутів, тепер — вісім. Також до першого пакету включили маршрут до Студінки, адже цього року завершується термін дії попередньої угоди з перевізником на цьому маршруті. Щодо маршрутів до інших сіл Калуської міської об’єднаної територіальної громади, то там дія договорів завершиться в наступні роки, тож, конкурс на них поки проводити не будуть і до складу об’єктів конкурсу вони не включені.
Цього року конкурс за новими умовами проведуть на два пакети маршрутів — перший (термін дії договору з Калуським АТП завершується 1 липня, його рішенням виконкому продовжили ще на місяць) та новий — восьмий. До першого пакету включили і маршрут до Студінки.
Процедура підготовки і проведення конкурсу, за словами Юрія Соколовського, триватиме близько двох місяців. Перевізники, які братимуть участь у конкурсі на кожен із цих пакетів маршрутів, повинні мати чотири основні транспорті засоби й один резервний.
У Калуші нові комунальні автобуси виїдуть на маршрути за місяць-півтора
Переформування пакетів маршрутів дозволить взяти участь у конкурсі і комунальному підприємству «Екоресурс», якому передадуть нові комунальні автобуси. І практично немає сумнівів, що воно стане переможцем на своєму конкурсі.
«Я не бачу жодного перевізника, який має чотири нові автобуси і зможе конкурувати з комунальним підприємством», — зазначив міський голова Ігор Матвійчук.
