Нардепи вирішували, що робити з 27 млн кубометрів калуських розсолів, які забруднюють землю і питну воду Начальник управління екології та природних ресурсів ОДА Андрій Пліхтяк розповів про екологічні проблеми Домбровського кар'єру, зони проваль та просідань. За його словами, загроза кар'єру полягає в тому, що відбувається розчинення калійних солей, які перетворюються в розсоли. А ще існує небезпека для прісних підземних вод. Варто зазначити, що річка Сівка також руйнує Домбровський кар'єр. Ситуація має загрозу транскордонного характеру, адже розсоли через Лімницю та Дністер можуть потрапити в сусідню Молдову, інформують "Вікна".
Народний депутат Едуард Прощук зазначив, що є чітке розуміння ситуації Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України. На його думку, важливо відновити дворічну програму сталого моніторингу і заслухати напрацювання науковців Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу. Доцільно й звернутися до Ради національної безпеки і оборони України і президента, адже є загроза життю людей та репутаційні ризики для держави, вважає Едуард Прощук:
— Ми не можемо залишити територіальну громаду і обласний бюджет один на один з цією великою проблемою. Ми маємо звертатися до Ради національної безпеки і оборони. Тут є загроза життю і здоров'ю людей. Також будемо звертатися до президента. У калушан вже був позитивний досвід. Певні проблеми вирішилися, зокрема, вивезення гексахлорбензолу.
Підтримує думку народного депутата й перший заступник міністра охорони довкілля та природних ресурсів України Богдан Боруховський. Каже, що комітет зібрався для того, щоб ситуації з Домбровським кар'єром надати значимості. Цього року уряд чекає відповідне екологічне звернення від обласної державної адміністрації, після чого планують виділити 2 млн гривень на програму моніторингу. Такі ж кошти планують виділити й наступного року.
Богдан Боруховський зазначив, що моніторинг — це лише перший крок, а не вирішення ситуації. За його словами, потрібно розраховувати не тільки на державний бюджет, але й провадити бізнес-процес, який приведе до безпечного екологічного стану території.
Міський голова Андрій Найда переконаний: проблема не вирішиться доти, поки не розпочнеться переробка розсолів. У першу чергу, має закінчитися судова тяганина між АТ «Оріана» і «Оріана-ЕКО». За словами очільника Калуської громади, вирішення екологічних питань на кар’єрі без переробки розсолів — це даремне витрачання коштів.
За словами Едуарда Прощука, наразі є складна юридична ситуація:
"Завтра у нас на комітеті буде представник Держмайна, який доповість і розкаже, що відбувається. Ми не можемо просто спостерігати, якщо тут є умовно безвідповідальне господарювання чи безвідповідальний бізнес. Ми маємо звертатися до Ради нацбезпеки і оборони. Тут є загроза життя та здоров’я наших людей. Так само, я думаю, що ми будемо звертатися до президента України".
Голова комітету Верховної Ради України з питань екологічної політики Олег Бондаренко акцентував, що досліджувати ситуацію на Домбровському кар’єрі планують упродовж року. Після отриманих результатів, закладатимуть у державному бюджеті кошти на 2023 рік для вирішення ситуації.
Востаннє нардепи цього комітету побували в Калуші 2013 року. Тоді народні обранці зауважили: ситуація на Калущині — складна. І поставили її на друге місце після аварії на Чорнобильській АЕС.
Нагадаємо, 27 травня в Калуші обувала міжвідомча комісія для дослідження техногенно-екологічного стану Домбровського кар'єру. До складу комісії увійшли представники Міністерства захисту довкілля та природних ресурсів України, ДСНС України, Фонду державного майна, Держводагентства та народний депутат Едуард Прощук.
Довідка. Про переробку розсолів у Калуші говорять не перший рік. Однак реально міська влада жодних можливостей залучити сюди інвестора не має. Так, кар’єр і його вміст належали ВАТ «Оріана». Ще в 2002 році господарський суд відкрив провадження про банкрутство акціонерного товариства та ввів процедуру розпорядження майном боржника — це унеможливило будь-які дії з ним. Провадження про банкрутство було припинено за клопотанням фонду держмайна у 2018 році — «Оріану» включили у перелік об’єктів приватизації.
У 2016 році суд затвердив план санації «Оріани», який передбачав залучення інвесторів для переробки розсолів. З цією метою створили ТОВ «Оріана-Еко». Свої активи, зокрема Домбровський кар’єр і хвостосховища, в статутний капітал товариства «Оріана» передала в лютому 2018 року. А вже в березні того ж року на все нерухоме майно «Оріани» наклали арешт. Арешт майна фактично заблокував процес залучення інвестицій для переробки розсолів.
Ірина КМІТЬ,журналістка
Олександр ЗАЛІСЬКИЙ, оператор