Дорожники обіцяють облаштувати тротуари у Вістовій до кінця року

Центральною вулицею села пролягає ділянка державного значення Н-10 «Стрий — Івано-Франківськ — Чернівці—Мамалига», поточний ремонт якої нещодавно завершили в рамках національної програми «Велике будівництво». Проте, скаржаться мешканці села, тут досі відсутні тротуари.
Переглядів: 1206
Ремонт дороги дозволив водіям їздити 120 км на годину, проте пішоходи ризикують, бо досі немає тротуарів

Як повідомляли "Вікна", влада обурена, що дорожники з ПБС не зробили тротуару у Вістовій.

Практично щоденне спілкування та листи з проханням пришвидшити роботи і терміново зробити тут тротуар не допомогли.

«Піднімаємо в загальну площину, підключаємо телебачення, засоби масової інформації. Ми попереджали, що це має бути зроблено до першого снігу. Припиняємо переписки і робимо радикальні речі»,— зазначив міський голова.

І доручив міському телебаченню зробити репортаж і показати, як змушені пересуватися люди у Вістовій.

Староста Вістівського старостинського округу Василь Хомич висловив подяку підприємству «ПБС», які відремонтували дорогу. Однак одночасно скаржиться, що опісля почалися проблеми — швидко почали їздити автівки та з'явився дорожній знак на синьому фоні по дорозі з Калуша до Івано-Франківська, йдеться в сюжеті КМТ.

Відремонтованою дорогою щодоби інтенсивно рухаються автомобілі зі швидкістю 120 км за годину, а то й більше, кажуть мешканці села. Йдучи узбіччям дороги на роботу, автобусну зупинку чи магазин, вістівчани щоразу наражають своє життя на небезпеку.

Жителька Вістови Марія Івасів зауважила, що відсутність тротуару — це велика проблема.

«Приходить дитина до школи — ноги мокрі, аварійна ситуація, тротуару немає. Машини їздять якраз біля тієї білої полоси і немає куди дітися. Страшно і за життя дітей, і за себе. Я іду з роботи, до 17.15 працюю, іду в пів шостій вечора додому і не розумієш, чи світло світить на тебе, чи пропри тебе, скачеш на ту пішохідну доріжку туди-сюди і нема куди поступитися».

Оксана Скрипник каже, що її дитина ходить по цій швидкісній трасі до школи. Зізнається, що неабияк хвилюється за її здоров'я, адже немає можливості щодня водити дитину до школи.

Вже близько двох місяців, каже голова Калуської міської територіальної громади Андрій Найда, на адресу начальника Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області та підрядної організації надсилають листи з проханням невідкладно завершити роботи з облаштуванням пішохідної зони, однак відповіді немає:

«Ми наперед хотіли цю ситуацію передбачити. Як тільки починалися ці роботи, ми зразу сказали, що потрібно зробити тротуари. Добре-добре, тротуари однозначно зробимо пізніше. Постелили перший шар — нічого не робиться, другий шар — те саме. Звернень і на керівника служби автомобільних доріг, і на облдержадміністрацію, і на керівника ПБС було чимало. Результату, як бачимо, — ніякого».

Заплановані роботи зі встановлення тротуару у Вістовій затяглися через несприятливі погодні умови, каже головний інженер підприємства підрядної організації Володимир Бигар. Однак  апевнив, що облаштування пішохідних доріжок планується цього року, тяк тільки сприятиме погода.

Як повідомляли "Вікна", підрядник — ТОВ «ПБС», попри претензії щодо термінів виконання робіт з боку Калуської влади, їхнього графіку не порушив. Так, влітку минулого року Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області провела тендер на поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Н-10 Стрий-Івано-Франківськ-Чернівці-Мамалига на ділянці км 16+411 — км 203+957 (окремими ділянками) у Івано-Франківській області. Одна з таких ділянок — у Вістові. Переможцем тендеру стало ТОВ «ПБС» з яким уклали договір на суму понад 1 млрд 206 млн гривень. За ним, роботи мали бути завершені до 31 грудня 2021 року.

Проте згодом укладалися додаткові угоди. Кілька з них були пов’язані зі зменшенням ціни договору без зменшення обсягу робіт. Зараз вона становить понад 1 млрд 119 млн гривень — на 87 млн гривень менше за початкову ціну. Крім того, через затримку фінансування з державного бюджету було продовжено термін виконання робіт і дію договору до 31 грудня 2022 року. За останньою додатковою угодою від 10 серпня 2021 року графік надання послуг є таким: у 2020 році було профінансовано понад 264,5 млн гривень, цього року — майже 471,4 млн гривень, ще близько 383,5 млн гривень мають виділити у наступному році.