Міська влада зобов’язалася розвивати у Калуші велоінфраструктуру. Фото: Міська рада "Метою Меморандуму є впровадження сторонами спільних заходів, необхідних для формування культури безпечного використання електросамокатів та інших індивідуальних електричних засобів пересування на об’єктах благоустрою в місті. Підписавши зазначений Меморандум, сторони взяли на себе зобов 'язання, які на даний час не визначені чинним законодавством, а законопроект, який врегульовує багато законодавчих прогалин, на жаль, продовжує перебувати на стадії законопроекту", — пояснила влада.
Як зазначено у повідомленні, надання послуг прокату електросамокатів на території нашого міста здійснюють четверо осіб, загалом у місті є 50 електросамокатів компанії "Е-Вінгс". Їх буде більше, оскільки існує попит як серед мешканців, так і гостей на таку послугу, інформують "Вікна".
Представники оператора пообіцяли, що у червні двоє працівників обслуговування у сфері надання прокату електросамокатів будуть зареєстровані як фізичні особи-підприємці на території Калуської громади та ще один — у липні, а сплачені ними податки будуть наповнювати бюджет громади.
Компанія "Е-Вінгс", окрім Калуша, надає такі ж послуги у Львові, Вінниці та Дрогобичі. На стадії відновлення послуг — в Ірпіні та Бучі, а також працюють над започаткуванням в Івано-Франківську та Трускавці.
Нагадаємо, електросамокати від компанії "Е-Вінгс" із Львівської області з’явилися у Калуші у другій половині квітня, а минулого тижня виконавчий комітет Калуської міської ради погодив текст Меморандуму про співпрацю та уповноважив міського голову Андрія Найду підписати його. Документ прописує зобов’язання сторін. Зокрема, оператор електросамокатів взяв на себе зобов’язання встановити обмеження швидкості, проводити дезінфекцію самокатів та контролювати їх технічний стан, роз’яснювати клієнтам Правила дорожнього руху, забезпечити зберігання електросамокатів на визначених місцях тощо. Щодо міської влади, то вона зобов’язалася розвивати велоінфраструктуру, зокрема, вживати заходи для збільшення кількості велодоріжок та велосмуг. Термін дії Меморандуму — до кінця поточного року з можливістю автоматичного продовження на кожен наступний рік.
За відсутності належного правового регулювання використання легкого електротранспорту, його користувачі доволі часто нехтують елементарними правилами безпеки та наражають на небезпеку інших учасників дорожнього руху, створюючи аварійні ситуації або ж стають учасниками ДТП, повідомляв раніше перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький. Так, у Києві користувача електросамоката збила автівка.
Верховна Рада України розглядає декілька законопроєктів щодо правового регулювання нової категорії учасників дорожнього руху — користувачів персонального легкого електротранспорту. Зокрема, й унесення змін до Закону України "Про дорожній рух" та у ст. 127 КУпАП.
