З проєктом станції для електромобілів в Калуші виникнуть проблеми — Ігор Матвійчук

15 жовтня відбулося засідання комісії з питань Бюджету участі, під час якого офіційно оголосили, які проекти є переможцями в цьогорічному конкурсі. Перемогли ті проекти, за які калушани віддали найбільше голосів.
16 Жовтня, 2019
Переглядів: 846
Ілюстрація. Лише підключення заявленої потужності 22 КВт коштуватиме близько 120 тис. гривень
Ілюстрація. Лише підключення заявленої потужності 22 КВт коштуватиме близько 120 тис. гривень
Головні новини Калуша та Прикарпаття
Телеграм Інстаграм

Три проєкти перемогли в категорії "Великі" і чотири — "Малі", інформують "Вікна". Сумарний бюджет трьох великих проектів-пероможців — близько 1 млн 427 тис. гривень, чотирьох малих — близько 849 тис. гривень.

Комісія одразу визначала і розпорядників коштів — структурні підрозділи міської ради, які наступного року будуть займатися реалізацією проєктів і в програмах яких будуть закладені відповідні видатки. Більшість проєктів-переможців пов’язані з благоустроєм міста, тож, їх реалізовуватиме управління житлово-комунального господарства. 

На засіданні комісії йшлося, що з проєктом зарядної станції для електромобілів можуть виникнути проблеми. Як зазначив міський голова Ігор Матвійчук, ліценція на продаж електроенергії, а зарядну станцію автор проєкту пропонує передати на баланс одного з комунальних підприємств, коштує дуже дорого. Крім того, лише підключення заявленої потужності 22 КВт, при тому, що вона невелика і зарядка автомобіля може бути тривалою, до пів дня, коштуватиме близько 120 тис. гривень. Тим часом, проєкт Євгенія Шпарія становить 250 тис. гривень.

Ще один проєкт — з влаштування річкової алеї (автор — Іван Качмар) вартістю майже 0,5 млн гривень — можуть поєднати з берегоукріпленням Сівки. Тут залишилося сформувати береги. Як повідомив начальник управління будівництва та розвитку інфраструктури Богдан Грущак, є перспектива продовження берегоукріплення річки Сівка на території міста. На це планують виділити 7 млн гривень. Зокрема, ще цього року можуть приступити до розробки проєкту, а наступного — провести експертизу та почати роботи. Утім, усе залежатиме від того, чи будуть передбачені кошти на берегоукріплення в міському бюджеті. Другий варіант — робити річкову алею окремо від берегоукріплення, через управління житлово-комунального господарства.