Як повідомляє Калуський міський голова Андрій Найда, фахівці управління житлово-комунального господарства проводять аналітичну роботу щодо автотранспортних пригод у громаді, зокрема, й у старостинських округах, на вулицях та дорогах комунальної власності.
На підставі наданої Калуським районним відділом поліції ГУНП в Івано-Франківській області інформації про кількість ДТП із травмованими й загиблими за три попередні роки, у громаді визначають, на яких ділянках найчастіше траплялися аварії. Цю роботу повинні виконати до 15 березня. Такий аналіз проводять щороку.
Критичність ділянок поділяється на:
- аварійно-небезпечну ділянку — ділянка автомобільної дороги, де геометричні параметри проїзної частини, радіуси вертикальних і горизонтальних кривих не відповідають чинним будівельним нормам. На такій ділянці протягом трьох років сталося понад дві ДТП;
- ділянку концентрації ДТП — ділянка автомобільної дороги загального користування протяжністю 250 м і більше. Вона вважається критичною, якщо відстань між сусідніми місцями ДТП не перевищує 150 метрів у населених пунктах та 300 метрів за їхніми межами. Протягом трьох років на таких ділянках сталося 6 і більше ДТП із загиблими або травмованими людьми;
- місце концентрації ДТП — ділянка автомобільної дороги загального користування протяжністю до 250 м, де за три роки сталося 4 і більше ДТП із загиблими або травмованими людьми.
При визначенні небезпечних ділянок напрацьовуються заходи для зменшення аварійності та забезпечення безпеки дорожнього руху.
«Особливо кричущі ситуації трапляються на ділянках доріг Н10 та Р84, балансоутримувачем яких є Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області. Вказані дороги пролягають через села нашої громади — Вістова, Боднарів, Пійло, Голинь, Копанки.
Ми неодноразово зверталися до відповідних інстанцій із проханням встановити комплекси автоматичної фіксації правопорушень (камери відеофіксації) на найнебезпечніших ділянках доріг. Зокрема, йдеться про дороги у Голині та Боднарові.
Однак саме ці ділянки не визначені місцями концентрації ДТП та аварійно-небезпечними, тож відповідна структура не має законних підстав встановити там камери відеофіксації дорожнього руху. Проте ми й надалі будемо порушувати це проблемне питання перед балансоутримувачем щодо вжиття заходів безпеки на дорогах Н10 та Р84.
Незважаючи на те, що до наших повноважень не входить визначення місць концентрації ДТП та аварійно-небезпечних ділянок на дорогах Н10 та Р 84, ми все одно аналізуємо частоту аварій на ділянках цих доріг, щоб за допомогою цього аналізу апелювати перед відповідальними за їхнє утримання структурами», — йдеться у повідомленні.
Нагадаємо, у березні минулого року у Калуші визначали дві аварійно-небезпечні ділянки. А саме, на вул. Хмельницького (поблизу буднику №19 та кафе «Мисливець») та на проспекті Лесі Українки (поблизу автобусних зупинок «Гімназія» і «Пенсійний фонд»).
Було розроблено перелік заходів для зниження аварійності на цих ділянках. Зокрема, на вул. Хмельницького занадто близько до небезпечного пішохідного переходу розташована паркувальна кишеня для автомобілів, відтак припарковані авто заважають огляду при переході дороги. Тут паркувальну кишеню мають зменшити. А на небезпечному пішохідному на проспекті Лесі Українки запропонувала влаштувати острівець безпеки. Наприкінці минулого року на вул. Хмельницького, 19 і на проспекті Лесі Українки, 27 — у визначених місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод — було встановлено камери автоматичної відеофіксації порушень Правил дорожнього руху.
