Про це сьогодні у рубриці «Мер в четвер» на радіо «Західний полюс» розповів міський голова Руслан Марцінків.
«У серпні до Дня Незалежності я перший проїдусь на автомобілі по мосту, але пускати транспорт ще не будемо. Думаю жовтень-листопад відкриватимемо — об’єкт повинен бути зданий в експлуатацію. У травні пускаємо міст приблизно до 2 метрів, бо він зараз насунутий і відповідно опуститься на відмітку самої розв’язки. Приступаємо до дорожніх робіт — насип з вулиці Хіміків. Треба там замінити водопровід, тобто дорожні перила. Це повністю оброблення піскоструєм самого моста, заліза, покриття антикорозійною гідроізоляцією і по ній піде гусасфальт (гусасфальт ще називають литим асфальтобетоном. Це штучний будівельний матеріал на основі піску, щебеню, мінеральних порошків та полімерно-бітумної в'яжучої речовини (тугоплавкий бітум. — Авт.)».
Також, за словами міського голови Івано-Франківська, чекають на виготовлені у Німеччині поручні та відбійники. Паралельно роблять освітлення. Тому завдань ще вистачає.
«Наше будівництво моста можна порівняти з будівництвом власного будинку. Хату побудували, дах накрили, вставили вікна, але треба в середині роботу зробити. Мережі уже підведені, бетонні роботи зроблені, метал на місці».
Щодо чинного моста, то його закривати на капітальний ремонт не будуть.
«Ми поки що замовили проєкт антиаварійних робіт. Будуть тільки виконуватись знизу роботи — підсилення опор, відповідні балки тощо. Новий міст стане підсиленням старого», — зазначив Руслан Марцінків.
Нагадаємо, проєктно-кошторисна документація на будівництво нового моста в Івано-Франківську виготовлена ще у 2016 році. Тоді ж у травні було закладено камінь під будівництво. У 2017 році відбувся тендер. Заявлена вартість (йдеться про перший етап робіт — сам міст без розв’язки та вулиці Хіміків) — 206,6 млн гривень. Переможець торгів — «Мостобудівельний загін — 112» запропонував ціну 120 мільйонів.
Ширина моста — 14 метрів, проїжджа частина — 9,5 метра, дві смуги руху — по 3,75 метра, дві смуги безпеки — по 1 метру (для позаштатних ситуацій: ДТП, рух спецтранспорту), передбачені пішохідні та велодоріжки. Ширшим міст не дозволяє зробити ні вузька вулиця Хіміків, ні розв’язка на Надрічній. Після відкриття нового старий міст мали закрити на капремонт, якого він «не бачив» ще з 1972 року, йшлося на брифінгу міського голови Руслана Марцінківа на будівництві влітку 2019 року.
