Маршрут безбар’єрності саме на вулиці Грушевського — це була ініціатива міського голови Андрія Найди, адже стоматологічні послуги тут отримують в тому числі й ветерани війни, — пояснив «Вікнам» директор комунального підприємства «Калушавтодор» Роман Скибіцький.
«По місту можемо покласти лежачі бордюри, але зміст їх ставити, коли по периметру бордюр і так немає, як і асфальту. Тому треба лежачі суто по заїздах робити. Порадившись, вирішили робити такий об’єкт на вулиці Грушевського», — зазначив керівник КП.
Зараз поблизу стоматполіклініки змінюють 780 квадратних метрів пішохідних доріжок та 320 — паркування. Для цього, зокрема, встановлюють 130 погонних метрів бордюр та 80 метрів поребриків. А ще обов’язково буде сучасна клумба.
Роман Скибіцький каже, що, на перший погляд, ця робота є банальною: замінити бордюри, прокопати, демонтувати, але тут уже тиждень екскаватор працює, зривають старий асфальт, а ще «вилазять» нюанси зі зливовою каналізацією, нахилами тощо. Завжди робота демонтажна та монтажна є найважчою та «найчорнішою».
«Потрібно, щоб тут на постійній основі працювали 6-7 людей. Такий об’єкт максимум за три тижні був би реалізований. У нас дорожники фактично на роботі від 10 до 14 людей щодня. Якщо їх є максимум, то я дуже щасливий директор, бо можна розділити на три бригади. У одній — прибирають, чистять зливову, узбіччя, де машина не дістає. Інші дві — щебенять та асфальтують дороги. Якщо хтось захворів, у відпустці, ще двоє на патчері працюють, то важко визначити робочий пріоритет», — ділиться Роман Скибіцький.
По троє людей на таких об’ємах, як на вулиці Грушевського, не можуть працювати: мінімум — шість. Один — мішає бетон, екскаваторник копає траншеї під бордюр, двоє їх встановлюють, бо вони важкі, інші — просипають та вирівнюють щебінь, а далі каток ущільнює. Зараз робота буде легшою: бордюри до автобусної зупинки підготовлені, тому тільки залишиться їх встановити.
«Раніше троє людей старі бордюри зривали, а зараз будуть встановлювати. Робили відмітки, де поребрик встановлювати. Візуально робота матиме рух, адже чорнову уже зроблено. А коли з бордюром та поребриком буде фініш, то ще швидше робота піде. Асфальтуватимемо цю площу за один день, для чого будемо залучати всіх — і водіїв, і дорожників», — деталізує директор «Калушавтодору».
За попередніми підрахунками, на вулицю Грушевського піде до 100 тонн асфальту.
Вулиця має стати доступною для людей на кріслах колісних, милицях та для дитячих візочків.
Як раніше повідомляли «Вікна», в середині травня 2025 року Калуська міська рада затвердила Програму реалізації флагманського проєкту створення безбар’єрних маршрутів у Калуській міській територіальній громаді «Рух без бар’єрів». Йшлося про те, що у 2025 році в Калуші в рамках державної програми можуть реалізувати один безбар’єрний маршрут протяжністю 6,4 км, який складається з двох частин: від магазину «Корона» на вул. Івано-Франківській до Калуської ЦРЛ та від стоматполіклініки до міської лікарні.
Ірина АНДРІЇВ, журналістка
