Сам процес, зокрема, поділу в кілька етапів, «Вікнам» пояснив директор підприємства Роман Скибіцький.
Близько 11 години дня на вулиці Грушевського в Калуші кипить робота: тут асфальтують перший в місті безбар’єрний маршрут. Працюють близько десяти комунальників та три одиниці техніки. Для фінішного етапу знадобилися два місяці.
Працівниця комунального підприємства «Калушавтодор» Любов Івахнюк допомагає колегам стелити асфальт.
«Я працюю на підприємстві п’ять років. Звісно, робота не зовсім жіноча, бо важка фізично, але я звикла, хоч інколи приходиш додому і з ніг валишся. Найбільше подобається, коли бачу зміни в кращий бік. От, наприклад, тут. Ми спочатку давали щебінь на доріжки, просували його, потім був пісок і знову щебінь. Клали поребрики, бетонували. Сьогодні працюємо і між собою говоримо, що як все гарно змінюється, а це означає, що все не марно», — ділиться комунальниця.
Директор підприємства Роман Скибіцький каже, що саме завдяки своїм працівницям, адже чоловіків мало через мобілізацію, він завдячує отриманню срібного значка «Калуш».
«На підприємстві зараз одна жінка працює за трьох. Багато з них — старшого віку. Я їм дуже вдячний. Без них підприємство точно б не функціонувало, адже саме завдяки цим людям маємо результат та відзначення. Це командна робота і спільна нагорода», — констатує співрозмовник.
Щодо конкретно об'єкта на вулиці Грушевського, то він підходить до завершення.
«Теоретично ми плануємо розділити на два або ж і три етапи це асфальтування. Ще на окремій ділянці завершимо встановлювати бордюри, опісля там треба буде прорахувати кількість асфальтобетонного покриття, чи ми встигнемо за зміну його покласти, адже територія з виїмками. Якби була пряма дорога, то за один день «закрився» б увесь об’єкт. Але є заїзди, роз’їзди, бордюри, поребрики, земляні роботи, і через це є складнощі у виконанні й затримка в часі», — пояснює директор комунального підприємства.
Сьогодні заасфальтовують частинку вулиці, де уже є бордюри. Виїзд від поліклініки має складну висоту на трикутнику, тож її потрібно технічно правильно зробити.
«Відмітки не проблема поставити, але по них потягнути правильно асфальт — це складна реалізація. Будь-який дорожник скаже, що з’їзди робити найважче — з’єднати одну дорогу з іншою. Заїзна кишеня натомість не має такої складної роботи. Складність також виникне, щоб пішохідні переходи підігнати під лежачі бордюри», — пояснює Роман Скибіцький.
Трохи нижче вулицею працівниці розрівнюють ґрунт під майбутні клумби. Великі площини закриває асфальтоукладальник, малі — працівники вручну, бо повороти, де техніці реально важко.
Крім вулиці Грушевського, паралельно асфальтують перекоп на вулиці Тихого, пішохідну доріжку біля Алеї Героїв та ще один перекоп і доріжку біля «кільця».
Нагадаємо, місяць тому комунальники розповідали про перший безбар’єрний маршрут біля стоматологічної поліклініки. Це була ініціатива міського голови Андрія Найди, адже у цій будівлі користуються послугами військовослужбовці. Поблизу стоматполіклініки змінювали 780 квадратних метрів пішохідних доріжок та 320 — паркування. Для цього, зокрема, встановлюють 130 погонних метрів бордюр та 80 метрів поребриків. Збільшували кількість паркомісць та проєктували сучасну клумбу. Вулиця має стати доступною для людей на кріслах колісних, милицях та для дитячих візочків. За попередніми підрахунками тут піде до 100 тонн асфальту.
Як раніше повідомляли «Вікна», в середині травня 2025 року Калуська міська рада затвердила Програму реалізації флагманського проєкту створення безбар’єрних маршрутів у Калуській міській територіальній громаді «Рух без бар’єрів». Йшлося про те, що у 2025 році в Калуші в рамках державної програми можуть реалізувати один безбар’єрний маршрут протяжністю 6,4 км, який складається з двох частин: від магазину «Корона» на вул. Івано-Франківській до Калуської ЦРЛ та від стоматполіклініки до міської лікарні.
Ірина АНДРІЇВ, журналістка
